Adana’nın trafiği malum, dar sokak ve caddeler, bina yoğunluğu ve bir de olmaz olmazımız araç bolluğu. Nüfusu 3 milyona ulaşan şehrimizde bu kadar trafik yoğunluğunun yaşanması normal olsa da, dar sokak ve caddelerin, beton yığını haline gelmiş yerleşim yerleri olması trafiğe nasıl etki ettiğini hep birlikte görüyoruz. Adana’da işe gidiş saatleri, akşam ise tam tersine evlere dönüş saatlerinde trafiğin tıkandığı öyle cadde ve sokaklar var ki. Çarşının göbeğinde, birçok cadde de tam bir araç yoğunluğu, trafik sıkışıklığı ve kargaşası yaşanıyor. Bir de kendini bilmez sabırsız, asabi ve kural dışı davranan sürücülerde eklenince gelin siz görün bu keşmekeşliği. Yaya geçitlerinde yayalara yanan yeşil ışıkta geçen kendini bilmez sürücülerden hiç bahsetmiyorum bile. ‘Öncelik Yayanın’ projesi adı altında bu kurala uymayan, uymak istemeyen sorumsuz birkaç sürücüye öyle bir ceza verilmeli ki, görün o zaman bakalım başka bir sürücü bu kurala uymamaya cesaret edebilecek mi? Yetkililerin bu konuyu daha ciddiye almalarını sadece ben değil, tüm Adanalı istiyor.
Trafiğin en yoğun olduğu bölgelerden biri olan Kozanyolu Kavşağı’nda da durum pek farklı değil. Benzer trafik yoğunluğu ve keşmekeşliği o bölgede de yaşanmakta. Kozanyolu Kavşağı’nda yaşanan bu trafik sıkışıklığını elbette yetkililer görüyordur. O bölgeye ek bir yol mu yapılır, kavşak düzenlemesi mi yapılır bilemem. Ama en kısa sürede Kozanyolu Kavşağı’na yetkililerin el atmasının zamanı geldi. Sadece Kozanyolu Kavşağı değil elbet. Adana’nın en işlek caddeleri olan Atatürk Caddesi, İnönü Caddesi, Küçüksaat, biraz kuzeye gidersek Turgut Özal Bulvarı, Kenan Evren Bulvarı gibi ana caddelerde müthiş trafik yoğunluğu yaşanmakta.
Kozanyolu Kavşağı ve diğer caddeleri örnek vermişken, Ağustos ayı ortasında gazetemizin manşete taşıdığı başka bir sorunlu yol ise, Türkmenbaşı Bulvarı ile Havaalanı Kavşağını birleştiren alt geçidi. Denizli-Narlıca Mahallelerini birleştiren, ana cadde üzerine yapılmış bir altgeçit bu. Büyükşehir Belediyesi tarafından geçtiğimiz yıllarda hizmete açılan altgeçit, orada ki bölge halkının kabusu olmuş durumda. Neden mi? Özel Haber olarak yaptığımız, röportajlarda semt sakinleri ve esnafın bu altgeçidin doğru bir hizmet olduğunu, ama yanlış işleyişin de gün yüzüne çıktığı görüşünde. Bu altgeçitten memnun olan bir tek insana rastlayamadım. Özellikle esnaf, altgeçit tamamlandıktan ve hizmete girdikten sonra işlerlinin yüzde 60 oranında düştüğünü, eski işlerini mumla aradıklarını belirtti. Sabah erken saatlerde ve akşam iş dönüşünde trafik akışının yoğunlaştığını, trafik uyarı levhasının, trafik ışıklarının olmadığından dert yandılar. Zaman, zaman trafik kazalarının da yaşandığını, artık bu duruma yetkililerin bir el atması gerektiğini belirtti bölge halkı.
Ben de tam bu noktada 5 Ocak Gazetesi’nin Geleneksel Kahvaltı Toplantısı’nda vatandaşın bu sorunlarını Adana Büyükşehir Belediye Başkanı Zeydan Karalar’a sordum. Soru aynen şöyleydi; “Büyükşehir Belediyesi tarafından hizmete açılan Türkmenbaşı Bulvarı ile Havaalanı Kavşağını birleştiren alt geçidi, semt sakinleri yaşanan trafik sıkışıklığından, zaman, zaman meydana gelen trafik kazalarından muzdarip durumdalar. Kimi vatandaş üst geçit istiyor, kimi vatandaş trafik levhası. Trafik ışıkları bile yok diyorlar. Kimi vatandaş ise caddenin sağlı-sollu genişletilmesini istiyor. Bu konu hakkında sizin bir çalışmanız olacak mı?” şeklinde soru sordum.
Soruma karşılık net bir cevap geldi Zeydan Başkandan, “Trafik levhası olmayan yerleri bize bildirin, biz de oradaki eksikliklerimizi gideririz.”
Biz de aynen öyle yapacağız. Konunun takipçisi olup, çözüme kavuşması için Zeydan başkanın dediği gibi o bölgeye ait eksiklikleri bildireceğiz. Her zaman olduğu gibi 5 Ocak Gazetesi olarak, bu memleket için bir hizmetin yapılması için işin takipçisi olacağız.
