26 Nisan 1942 Çin; Maden Kazası: Madende çalışan işçilerin yüzde 34'ü olan 1,549 işçi hayatını kaybetti.
9 Kasım 1963 Japonya; Kömür Tozu Patlaması: 458 madenci hayatını kaybetti, 833 kişi yaralandı.
10 Mart 1906 Fransa; Maden Kuyusu Yangını: Bin 99 kişi hayatını kaybetti.
14 Ekim 1913 Birleşik Krallık; Kömür Tozu Patlaması: 440 kişi hayatını kaybetti
25 Mart 1911 New York; Fabrika Yangını: ABD'ye yeni göçmüş 123 kadın ve 23 erkek işçinin ölümü ile sonuçlanmış yangın.
6 Aralık 1917 Kanada; Gemi Kazası: Kanada'nın Halifax Kentinin limanında Fransız patlayıcı yüklü kargo gemisi SS Mont-Blanc'ın NorveçSS Imo gemisine çarpmasının ardından gemide çıkan yangın sonucu meydana gelen patlamadır. Patlama sonucu şehrin bir kısmı ağır zarar gördü ve yaklaşık 2 bin kişi hayatını kaybetti.
Yukarıda sıraladığım 6 iş kazası, çok sayıda insanın hayatını kaybetmesine neden olurken, çevreye ve doğaya da büyük çapta zarar vermiştir. Ülke ekonomisine de ağır darbeler vurmuştur. Sıralamaya koymadığım öyle bir kaza var ki, dünyada en büyük yaşanmış endüstriyel kaza olarak tarihe geçmiş ve büyük bir faciaya neden olmuştur. Birazdan siz değerli okurlarımızla en ince ayrıntısına kadar paylaşacağım.
Ama önce endüstriyel kaza nedir? Dilerseniz kısaca bir göz atalım.
Tehlikeli madde içeren, çok sayıda insanın sağlığını tehdit eden, doğal çevrenin kalıcı olarak veya uzun dönemli kirlenmesine neden olan ve yüksek derecede maddi hasar veren, geniş çaplı acil durum müdahalesi gerektiren yangın, patlama ve toksik yayılım olayları büyük endüstriyel kaza olarak sınıflandırılmaktadır.
Lafı daha fazla uzatmadan;
İşte geçmişte yaşanan en büyük endüstriyel iş kazası…
16 Nisan 1947 ABD; Kargo Gemisi Yangını:
16 Nisan 1947’de Galveston Körfezi’nde bulunan Texas City Limanı’nda devasa bir patlama meydana geldi. Bu patlamanın neticeleri öylesine ağırdı ki, Amerika tarihinin en ölümcül endüstriyel kazası olarak geçmekle kalmadı; ayrıca nükleer kaynaklı olmayan en büyük patlamalardan da biri sayıldı. Şimdi sizlerle zamanda ufak bir yolculuğa çıkalım ve 1947 senesine, olayın yaşandığı o körfeze gidelim.
Faciaya sebebiyet veren Fransız bandıralı gemi SS Grandcamp’in 2 bin 300 tonluk amonyum nitrat yükünü patlattığı ve zincirleme kazalar silsilesini başlattığı o talihsiz sabah saatlerine…
Bu elim hadisenin yaşandığı 16 Nisan sabahının erken saatlerinde, SS Grandcamp’in kargo bölümünden dumanlar yükselmeye başladı. Gemi limanda demirliydi, mürettebat ise sonraki bir saat boyunca çıkan yangını söndürmeye uğraşmış ancak yangın bir türlü kontrol altına alınamamıştı. Saatler 09.00’u gösterdiğinde ise geminin kaptanı, mürettebata kargoyu korumalarını söyledi. Ayrıca yangını söndürmek için buhar borularını kullanmayı ve ambarı buharla çalıştırmalarını emretti. Gemide amonyum nitrat bileşeni yüklüydü; bu bileşen oksitlendiği için buharın söndürme özelliğini nötralize ediyor ve yöntemin işe yaramasını engelliyordu. Hatta buhar yüzünden gemi ambarındaki ısı yoğunluğu artmış, amonyum nitrat da nitröz okside dönüştürerek yangını daha da harlamıştı. (Devam Edecek..)
