Önceki hafta Büyükşehir Belediye Başkanı Hüseyin Sözlü ile yaptığımız sabah kahvaltısında sözleşmiştik.
Ulaşım Daire Başkanı Dr. Mehmet Kütükçü ile dün sabah kentin trafik sorunları üzerine kısa bir sohbet yaptık.
Teması Adana’daki Fahri Trafik Müfettişleri (FTM) lerden nasıl yararlanılabileceği üzerine idi.
Önümüzdeki aylar için bir ön çalışma niteliğindeki bu görüşmeden sonra “trafikle ilgili” köşe yazılarımı karıştırdım.
Aşağıdaki yazı 29 Ocak 2001 tarihini taşıyor.
Aradan tam 17 yıl geçmiş.
Okuyun bakalım sorunların ne kadarı değişmiş.
***
Başkalarını bilmem ama, benim gündemimden hemen hemen hiç çıkmayan bir konu var.
Trafik kazaları.
Türkiye Radyolarında (TRT) , haftanın gündemini konuştuğum muhtelif sohbetlerimde ülkeyi uyuşturucu ve terörden daha fazla tehdit ederek gelişen “trafik Terörü”nden içim yanarak pek çok kez bahsettim.
Bu konuşmaların hemen hepsinde de bu terörü, yani trafik terörünü önlemenin en önemli yanının, günün şartlarına göre adaptesi kolay olan yeni bir trafik yasası olduğunu da üzerine basa basa söyledim.
4 Ekim 1996 tarihinde yine TRT 1’de yaptığım bir yorumda, yeni trafik yasasının mecliste görüşülmeye başlandığından da, sevinerek söz ettiğimi dün gibi hatırlıyorum.
Diyeceksiniz “yoksa yasa çıkmadı mı?”
Çıktı, çıktı.
Hem de para cezaları istenen düzeylerde idi.
Ancak aradan geçen 4 yıl gibi kısa bir zaman sonunda bu cezalar enflasyona yenilerek küçüldü.
Bu günlerde Meclis, bu cezaları, yine günün şartlarına göre yükseltiyor.
Ama son deneylerde de gördük ki, yükseltilen para cezaları ile artırılan, daha da arttırılması düşünülen hapis cezaları da, trafik terörünün hızını fazlaca kesemeyeceğe benziyor.
Şimdi “Peki nasıl düzelecek bu iş?” diyebilirsiniz.
Söyleyelim.
- Topyekün göreceğimiz trafik eğitimi ile.
- Yani ehliyetli şoförlere yeniden trafik eğitimi vererek.
- Yani yayalara trafik eğitimi vererek.
- Çocuklarımız ilk okuldan başlayarak, belli bir döneme kadar,gerekirse eğitimlerinin sonuna kadar trafik eğitimi vermek.
- Karayollarının; günün şartlarına ve yoğunlaşan trafiğe uydurularak geliştirilmesi ile Karayolları’nda tüm yolların eksiksiz ve doğru olarak işaretlenmesi ile.
- Organ nakline belirli ölçülerde ve şartlarda izin veren bir yasayı daha fazla geciktirmeden çıkararak, trafik kazalarında bu nakillerden yararlanmak sureti ile en azından, kaybedilenlerin yerine yeni canlar kazanmak.
- Trafik kazalarında ilkyardım’ların nasıl yapılacağını, hemen herkese denemelerle öğretip, zayiatları azaltarak.
Yazının sonunu da, o günkü Star Gazetesi yazarı, dostum Musa Ağacık’ın
Bir trafik anekdotu ile noktalamışım.
***
Aradan geçen 17 yıl zarfında her şey değişmemiş ama; ben Hüseyin Sözlü’nün Ulaşım Daire Başkanı, eski asker, Dr Mehmet Kütükçü’nün bu konu ile ilgili; kentimizde bir çok şeyi değiştireceğine inanıyorum.
Beni bu konuda doyurdu.
