5ocakgazetesi.com
Seyhan Nehri'nin ikiye böldüğü, güney-kuzey aksında sıkışan Adana trafiği, mesai başlangıç ve bitiş saatlerinde Turgut Özal, Alparslan Türkeş ve D-400 gibi ana arterlerde adeta durma noktasına geliyor. Klasik kavşak düzenlemelerinin ve yama asfaltların artık günü bile kurtarmadığını vurgulayan ulaştırma uzmanları, kentin ulaşım anayasasını baştan yazacak en vizyoner projeyi paylaştı: "Yapay Zeka Destekli Kesintisiz Koridor ve Merkezi Alt Geçitler Ağı."
Büyüyen araç sayısına karşı mevcut yolların binalar yüzünden daha fazla genişletilememesi, uzmanları fiziki sınırlamaları aşacak teknolojik ve radikal çözümlere yöneltti.
YAPAY ZEKA İLE 'DİNAMİK KAVŞAK' DEVRİMİ
Vizyoner projenin ilk ve en hızlı uygulanabilir ayağını, kentin tüm sinyalizasyon sisteminin yapay zekaya devredilmesi oluşturuyor. Şehir plancılarına göre; Adana'daki kırmızı ışık sürelerinin eski usul sabit saniyelerle çalışması trafiği kilitliyor. Kurulacak akıllı kamera ve sensör ağlarıyla ışık süreleri, o anki araç yoğunluğuna göre anlık olarak (dinamik) belirlenecek. Boş yola yeşil yanması engellenecek, yoğun akslara otomatik geçiş üstünlüğü verilecek. Bu sayede gereksiz beklemeler ortadan kalkarken, dur-kalk kaynaklı yakıt israfı ve egzoz emisyonu da minimuma inecek.
D-400 VE ŞEHİR İÇİNE 'BAT-ÇIK' NEŞTERİ
Ulaştırma mühendislerinin raporundaki en radikal hamle ise transit geçişleri tamamen yer altına almak. Şehri ortadan ikiye bölen, ağır vasıtalarla binek araçların birbirine karıştığı D-400 Karayolu ve kent merkezindeki kritik düğüm noktaları tamamen 'bat-çık' (alt geçit) modeline dönüştürülecek. Böylece şehirlerarası transit trafik ile şehir içi günlük trafik birbirinden tamamen izole edilecek. Araçlar, kent merkezine hiç girmeden yer altından transit yollarına devam edebilecek.
UZMANLARDAN 'KONTAK KAPATIRIZ' UYARISI
Vizyoner çözümün son halkası ise raylı sistemler ve yeni nesil elektrikli metrobüs hatlarının bu akıllı ağa entegre edilmesi. Uzmanlar yetkilileri çok net bir dille uyarıyor: "Adana'nın kaybedecek vakti kalmadı. Araç sayısı her yıl katlanarak artarken yollarımız aynı kalıyor. Bu vizyoner akıllı şehir altyapısı acilen devreye alınmazsa, çok değil 5 yıl içinde Adana merkezinde araçlar kontak kapatmak zorunda kalacak ve trafik tamamen felç olacaktır."
