Bir zamanlar standart donanım olarak kabul edilen manuel vites kutuları, artık sadece çok özel performans araçlarında veya giriş seviyesi ekonomik modellerde "istisna" olarak kendine yer bulabiliyor. Sektör analizleri, debriyaj pedalıyla vedalaşma sürecinin bekleneninden çok daha hızlı gerçekleştiğini ve geri sayımın artık son aşamaya geldiğini işaret ediyor.
DEV MARKALAR DOSYAYI KAPATTI
Finansal raporlar ve ürün katalogları incelendiğinde, sekiz büyük otomotiv devinin manuel vites defterini büyük oranda kapattığı görülüyor. Mercedes'ten Lexus'a, Land Rover'dan Mini'ye kadar uzanan bu geniş yelpazede, yeni çıkan modellerin neredeyse tamamı iki pedallı sürüş deneyimi üzerine kurgulanıyor. 2016 yılında yüzlerce farklı manuel seçenek arasından seçim yapabilen tüketiciler, bugün elli-altmış adetlik oldukça daralmış bir havuzla karşı karşıya kalmış durumda. Bu durum, ikinci el piyasasında da düz vitesli araçların "nadir parçalar" haline gelmesine yol açıyor.
KONFOR VE TEKNOLOJİ MANUELİ TAHTINDAN ETTİ
Otomobil dünyasındaki bu radikal değişimin altında yatan temel sebep, sürücülerin artık trafikte yorulmak istememesi ve araç içi asistan sistemlerinin otomatik vitesle daha uyumlu çalışması. Akıllı hız sabitleyiciler, şerit takip sistemleri ve çarpışma önleyiciler, otomatik şanzımanla entegre olduklarında çok daha verimli sonuçlar veriyor. Uzmanlar, 2030 yılına gelindiğinde sıfır kilometre bir manuel vitesli otomobil bulmanın imkansıza yakın olacağını öngörüyor. SUV araçların pazarın hakimi olması da bu süreci hızlandıran bir diğer yapısal değişim olarak kayıtlara geçiyor.
YEREL PAZARDA OTOMATİK HAKİMİYETİ
Türkiye'deki istatistikler, yerli sürücülerin de konforu çoktan seçtiğini kanıtlıyor. Geçtiğimiz yılın verileri, satılan her 100 araçtan yaklaşık 95'inin otomatik olduğunu göstererek manuel vitesin ülkemizdeki varlığının ne kadar zayıfladığını gözler önüne seriyor. Sadece kısıtlı bir bütçeye sahip olanlar veya özel sürüş keyfi arayanlar için hala Peugeot, Citroen ve Skoda gibi markaların bazı modellerinde manuel seçenekler bulunsa da, genel tablo debriyaj pedalının artık bir "yadigar" olma yolunda olduğunu fısıldıyor.
