5ocakgazetesi.com
Adana trafiğinin can damarı olması planlanan, her seçim döneminde "açıyoruz, bitiriyoruz" vaatleriyle gündeme gelen Güney Kuşak Bulvarı, aradan geçen 10 yıla rağmen bir türlü kesintisiz ulaşıma açılamadı. 22 Ocak 2026 tarihi itibarıyla projenin durumuna bakıldığında; Karataş Yolu ile Batı çıkışı arasındaki mesafe, tamamlanan küçük etaplar dışında hala "çıkmaz sokak" görüntüsünü koruyor.
ÜÇ DÖNEM GEÇTİ, YOL BİTMEDİ
Yaklaşık on yıl önce büyük umutlarla temeli atılan ve D-400 karayoluna tek alternatif olarak sunulan proje, adeta "yılan hikâyesine" döndü. Yerel yönetimlerin değişmesine, verilen sözlerin yenilenmesine rağmen; Hürriyet, Havuzlubahçe, Barbaros ve Yenibey mahalleleri arasındaki "kopukluk" bir türlü giderilemedi. Vatandaşlar, kentin kuzeyine her türlü yatırımın hızla ulaştığını ancak güneyin bu yol projesiyle cezalandırıldığını düşünüyor.
KAMULAŞTIRMA DUVARI AŞILAMIYOR
Projenin tıkandığı en büyük nokta, her yıl olduğu gibi yine "kamulaştırma" oldu. Mahalle aralarında yıkılan birkaç binanın ötesine geçilemezken, yolun geçeceği güzergâhtaki mülkiyet sorunları çözülemediği için iş makineleri kontak kapatmış durumda. 2026 yılına girerken bölge halkı, açılmayan yol nedeniyle dar sokaklarda trafik çilesi çekmeye devam ediyor.
"YOL DEĞİL, ENKAZ YIĞINI OLDU"
Bölgede yaşayan vatandaşların isyanı ise büyük. Hattın geçeceği bazı sokakların yarım yamalak yıkıldığını ancak asfalt dökülmediğini belirten mahalle sakinleri; "Yol açılacak diye evler boşaltıldı, her yer toz toprak içinde kaldı. 10 yıldır aynı şeyi dinliyoruz. Ambulans girse çıkamıyor, akşamları burası karanlık ve güvensiz bir hale bürünüyor. Güney Kuşak Bulvarı bizim için artık bir umut değil, kentsel bir utanç kaynağıdır" sözleriyle tepkilerini dile getiriyor.
D-400 FELÇ, GÜNEY BEKLEMEDE
Güney Kuşak Bulvarı’nın tıkalı kalması, tüm trafik yükünün yine D-400 üzerine binmesine neden oluyor. Otoyolun şehir içi ücretsiz geçişine rağmen D-400'deki kilitlenme, güneydeki bu yolun eksikliğini her gün bir kez daha hissettiriyor.
Adana kamuoyu, 2026 yılında artık mazeret değil, Karataş Yolu'ndan girip Batı'dan çıkabilecekleri kesintisiz bir asfalt görmek istiyor.
