Adana Büyükşehir Belediyesi'nin 2026 yılı Kasım ayı Olağan Meclis Toplantısı 1. Oturumu, gündem dışı konuşmalar ve karşılıklı açıklamalarla hareketli dakikalara sahne oldu. Toplantının açılışında konuşan AK Parti Grup Başkanvekili Abdullah Avcı, Cumhuriyet Bayramı kutlamaları, Azerbaycan'ın Zafer Günü ve 10 Kasım vurgusuyla başlasa da, sözü Adana’nın kronikleşen borç yüküne ve ulaşım sorunlarına getirdi.
"2019'da 3 Milyar Olan Borç, 13 Milyar TL'ye Yükseldi"
Adana Büyükşehir Belediyesi'nin mali tablosuna dikkat çeken Abdullah Avcı, Zeydan Karalar’ın göreve geldiği 2019 yılında belediye borcunun yaklaşık 3 milyar TL olduğunu, son verilen soru önergesi yanıtlarıyla bu rakamın 13 milyar TL’ye dayandığını belirtti. Borç yükünün 4.6 kat arttığını ifade eden Avcı, şu soruları yöneltti:
"Bu borç hangi yatırımlar için yapıldı? Adana’nın hangi sorunları bu borçlanmayla çözüldü, hangi büyük projeler tamamlandı? Bu kadar büyük bir borç artışının karşılığında Adanalı hangi hizmeti aldı? Vatandaş mazeret değil, hesap ve şeffaflık beklemektedir."
Yönetimden Borç ve SGK Savunması
Eleştirilere yanıt veren Başkan Vekili Güngör Geçer ise borç oranlarının geçmiş dönemle kıyaslanırken bugünkü ekonomik şartların ve bütçe büyüklüklerinin göz önüne alınması gerektiğini vurguladı. Borç yükünün en büyük kısmını geçmişten gelen SGK ödemelerinin ve biriken faizlerin oluşturduğunu belirten yetkililer, yapılan yapılandırmalar sayesinde şirketlerin yeniden iş yapabilir düzeye geldiğini ifade etti.
Kozan Yolu ve Trafik Keşmekeşi Meclis'i Gerdi
Adana'nın en büyük sorunlarından biri haline gelen ve 5 Ocak Medya'nın da zaman zaman gündeme getirdiği trafik ve şehir girişlerindeki görüntülere de değinen Abdullah Avcı, özellikle Kozan Yolu'nun artık bu yükü kaldıramadığını söyledi. Avcı, "Adana’ya nereden girerseniz girin maalesef tam bir mezbelelik görünümünde. Kozan Yolu'nda trafik belirli saatlerde kilitleniyor. Buraya acilen alt geçitler yapılmalı, Ahmet Zembilci Bulvarı ve köprü projeleri hızlandırılmalı" dedi.
Geçer, sadece Kozan Yolu'na alt geçit yapmanın şehir trafiğini kökten çözemeyeceğini, asıl kalıcı çözümün toplu taşıma ve metro ağlarının geliştirilmesinden geçtiğini belirtti. Şehir Hastanesi, üniversiteler ve stadyum güzergahlarındaki yoğunluğa dikkat çekilerek, karayolları ile yazışmaların tamamlandığı ve projelerin takip edildiği ifade edildi. Karşılıklı değerlendirmelerin ardından meclis gündem dışı oturumu tamamlandı.
