Hükümet kaynaklarından edinilen bilgilere göre, hurda araç teşvikine ilişkin çalışma tamamlanma aşamasına geldi ve düzenleme Türkiye Büyük Millet Meclisi gündemine taşındı. Yasanın kabul edilmesi halinde, belirli yaşın üzerindeki araçların trafikten çekilerek hurdaya ayrılması karşılığında yeni araç alımında Özel Tüketim Vergisi avantajı sağlanacak. Uygulamanın temel hedefleri arasında çevreye zarar veren eski araçların azaltılması ve otomobil pazarında talebin canlandırılması yer alıyor.
TEŞVİK SADECE TÜRKİYE’DE ÜRETİLEN MODELLERİ KAPSAYACAK
Yeni sistemin en dikkat çeken yönlerinden biri, teşvikin yalnızca Türkiye’de üretilen otomobiller için geçerli olacak olması. İthal araçlar kapsam dışında bırakılırken, yerli üretim yapan markaların satışlarının desteklenmesi planlanıyor. Bu tercihle birlikte otomotiv sanayisinde yerli üretimin güçlendirilmesi, istihdamın korunması ve döviz çıkışının azaltılması hedefleniyor. Aynı zamanda Türkiye’de üretim yapan firmaların yatırım iştahının artırılması da amaçlanıyor.
ÖTV İNDİRİMİ BEKLENEN MODELLER GÜNDEMDE
Meclis kulislerinde konuşulan bilgilere göre, hurda teşviki kapsamında ÖTV avantajı sağlanması beklenen bazı modeller öne çıkıyor. Türkiye’nin yerli elektrikli otomobili Togg T10X listenin başında yer alırken, Bursa’da üretilen Fiat Egea da geniş kullanıcı kitlesiyle dikkat çekiyor. İzmit’te üretilen Hyundai i20 ve Bayon, Sakarya üretimi hibrit Toyota C-HR, Kocaeli’de üretilen Ford Transit modelleri ile Bursa’da üretilen Renault Clio ve Megane’ın da teşvik kapsamına alınabileceği değerlendiriliyor.
HURDA TEŞVİKİNDEN KİMLER YARARLANABİLECEK
Düzenlemenin detayları henüz netleşmese de önceki uygulamalar dikkate alındığında bazı temel şartların aranması bekleniyor. Buna göre araç sahibinin, belirlenen yaş sınırının üzerindeki aracı kendi adına kayıtlı olacak şekilde hurdaya ayırması ve belirlenen süre içinde yeni araç alımını gerçekleştirmesi gerekecek. Araç yaş sınırının 16 ila 20 yıl arasında belirlenmesi ihtimali üzerinde duruluyor. Kesin kriterler, yasanın Resmi Gazete’de yayımlanmasıyla birlikte netlik kazanacak.
ÖTV AVANTAJININ BOYUTU HENÜZ AÇIKLANMADI
Teşvik kapsamında uygulanacak ÖTV indiriminin oranı şu aşamada açıklanmış değil. Ancak geçmiş dönem hurda teşviklerinde ÖTV’nin tamamına yakınının kaldırıldığı örnekler bulunuyor. Benzer bir uygulamanın hayata geçirilmesi halinde, özellikle orta segment araçlarda yüz binlerce liralık fiyat avantajı oluşabileceği ifade ediliyor.
PİYASADA HAREKETLİLİK BEKLENTİSİ ARTIYOR
Hurda teşvikine ilişkin haberlerin gündeme gelmesiyle birlikte otomobil piyasasında hareketlilik sinyalleri görülmeye başladı. Yerli üretim araçlara yönelik talebin artması beklenirken, bayilerde ön görüşmelerin hızlandığı belirtiliyor. Düzenlemenin yürürlüğe girmesi halinde yerli araç satışlarında artış, ikinci el piyasasında ise fiyatların dengelenmesi öngörülüyor.
UYGULAMANIN BAŞLAMA TAKVİMİ MERAK EDİLİYOR
Hurda teşviki düzenlemesi halen Meclis aşamasında bulunuyor. Komisyon ve Genel Kurul görüşmelerinin tamamlanmasının ardından yasalaşması bekleniyor. Sektör temsilcileri, uygulamanın ilkbahar aylarında hayata geçirilebileceğini değerlendiriyor.