5ocakgazetesi.com
Çukurova Üniversitesi'nde farklı model ve yakıt türlerine sahip araçlar üzerinde gerçekleştirilen testlerde bazı zararlı gaz emisyonlarında yüzde 90'ın üzerinde düşüş ölçüldü. Sistemle ayrıca yakıt tasarrufu ve motor performansında iyileşme sağlanması amaçlanıyor.
Adana'da oto tamircisi Servet Doğan'ın yaklaşık 35 yıldır üzerinde çalıştığı yazılım projesi, araç emisyonlarını azaltmaya yönelik sonuçlarıyla dikkat çekti. SET adı verilen sistem, araçların mekanik yapısına herhangi bir donanım eklenmeden, motor yönetimine yazılım üzerinden müdahale edilmesi esasına dayanıyor.
1991 yılında geliştirme çalışmalarına başlayan Doğan, projeyi 2007 yılında ilk kez uygulamaya geçirdi. Yıllar içerisinde geliştirilen sistemin farklı marka, model ve yakıt türlerine sahip araçlarda kullanılabilecek hale getirildiği belirtildi.
Çukurova Üniversitesi'nde test edildi
SET yazılımı, 2011 yılında Çukurova Üniversitesi Makine Mühendisliği bölümünde, 2026 yılında ise Çevre Mühendisliği bölümünde gerçekleştirilen ölçüm ve karşılaştırmalı testlerle değerlendirildi.
Son testlerde biri 2026 model benzinli, diğeri 2007 model dizel olmak üzere iki farklı araç kullanıldı. Araçların yazılım öncesi ve sonrası egzoz emisyon değerleri karşılaştırıldı. Yeni model araç ayrıca akredite bir işletmede dinamometre testine tabi tutuldu.
Yapılan ölçümlerde özellikle karbon emisyonları ve hidrokarbon değerlerinde yüzde 90-96'ya varan düşüşler gözlemlendiği bildirildi. Çalışmayla ilgili bilirkişi raporunun da hazırlandığı belirtildi.
"Hidrokarbonun azalması iyi yanmayı gösteriyor"
Sistemin çalışma prensibi ve elde edilen sonuçlar hakkında bilgi veren Servet Doğan, farklı yaş ve özelliklerdeki araçlarda uygulama öncesi ve sonrası ölçümler yaptıklarını söyledi.
Test sonuçlarında emisyon değerlerinde ciddi düşüşler tespit ettiklerini belirten Doğan, özellikle hidrokarbon emisyonlarındaki azalmanın motorun daha verimli yanma gerçekleştirdiğine işaret ettiğini ifade etti.
Doğan, sistemin yakıt tüketimine de olumlu yansıyabileceğini belirterek, yüzde 20'lik bir verimlilik artışının 100 kilometrede 5 litre yakıt tüketen bir aracın aynı mesafeyi 4 litreyle katetmesi anlamına gelebileceğini dile getirdi.
Yazılımın yaygın şekilde kullanılması halinde atmosfere salınan kirletici gazların azaltılmasına önemli katkı sunabileceğini savunan Doğan, elde edilen sonuçların çevre kirliliği ve iklim değişikliğiyle mücadele açısından önemli bir potansiyel taşıdığını kaydetti.
"Dört zararlı gazı aynı anda düşürüyoruz"
Çukurova Üniversitesi Çevre Mühendisliği Öğretim Üyesi Doç. Dr. Çağatay Ersu da projenin 1991 yılında başladığını ve ilk uygulama örneğinin 2007 yılında ortaya çıktığını belirtti.
Sistemin temel özelliğinin araçların mekanik yapısında herhangi bir değişiklik yapılmadan yazılım aracılığıyla verimlilik sağlamayı hedeflemesi olduğunu ifade eden Ersu, testlerde karbonmonoksit ve hidrokarbon değerlerinin çok düşük seviyelere indiğini, karbondioksit değerlerinde de düşüş gözlemlendiğini söyledi. Ersu, azot oksit emisyonlarında ise yaklaşık yüzde 45 oranında azalma elde edildiğini belirtti.
Sistemin teknik özelliklerine ilişkin de bilgi veren Ersu, OBD soketi üzerinden araçların kontrol ünitelerine bilgi aktarılabildiğini ve farklı araç modellerinde uygulanabilirlik üzerinde çalışıldığını ifade etti.
Ersu, sistemin yüzde 12 ile 25 arasında yakıt tasarrufu sağlayabildiğini, motor gücünde kayıp yaşanmadan tork değerlerinde yüzde 30'a varan artış gözlemlendiğini öne sürdü. Motor vuruntularının azalması ve motor ömrünün uzaması da sistemin beklenen katkıları arasında gösterildi.
Adana'da geliştirilen SET yazılımı, araçların egzoz emisyonlarını azaltma, yakıt verimliliğini artırma ve motor performansını iyileştirme hedefleriyle dikkat çekiyor. Sistemin farklı araç gruplarında daha kapsamlı ve bağımsız testlerle değerlendirilmesi ise elde edilen sonuçların yaygın kullanım potansiyelinin ortaya konulması açısından önem taşıyor.
