5ocakgazetesi.com
Adana'nın havacılık tarihinde 87 yıllık dev bir çınar olan Şakirpaşa Havalimanı, Ağustos 2024'te Çukurova Havalimanı'nın hizmete girmesiyle birlikte yolcu taşımacılığına resmen kapandı. O günden bu yana, şehrin tam kalbinde, etrafı yoğun mahallelerle çevrili bu devasa arazinin nihai olarak neye dönüşeceği sorusu, kent dinamiklerinin bir numaralı gündem maddesi olmaya devam ediyor.
Kalan kısıtlı eğitim uçuşları veya nadir protokol kullanımları, bu devasa tesisi tam anlamıyla ayakta tutmaya yetmiyor. Şehir merkezinde kalan böylesine stratejik ve büyük bir boşluğun, rant odaklı betonlaşmaya mı yoksa kentin nefes alacağı bir vizyon projesine mi dönüşeceği konusunda uzmanların çok ciddi uyarıları var.
TMMOB VE ŞEHİR PLANCILARININ 'RANT' ENDİŞESİ
Kapatılma sürecinde başından beri en sert muhalefeti gösteren Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği (TMMOB) Adana İl Koordinasyon Kurulu ve sivil toplum kuruluşları, arazinin geleceği konusunda tetikte bekliyor. Şehir plancıları, Adana'nın merkezinde yapılaşma yoğunluğunun ve trafik yükünün zaten had safhada olduğuna dikkat çekerek şu tarihi tespiti yapıyor:
"Şakirpaşa arazisi, Adana'nın merkezinde nefes almak için kalan son büyük şanstır. Bu alanın ticari rant projelerine, yeni AVM'lere veya yoğunluk artırıcı devasa konut projelerine açılması, Seyhan'ın altyapısına ve kentin silüetine vurulacak son darbe olur."
Uzmanlar, alanın yeni binalarla doldurulması yerine, kentin ekolojik dengesini sağlayacak bir "kent ormanı" veya olası bir depremde kullanılacak "afet toplanma ve lojistik merkezi" gibi tamamen kamu yararı güden projelere dönüştürülmesi gerektiğini savunuyor.
MASADAKİ 3 OLASI SENARYO
Şu anki siyasi ve ekonomik konjonktürde, Ankara kulislerinde ve yerel yönetimlerin projeksiyonlarında Şakirpaşa için öne çıkan üç ana senaryo tartışılıyor:
-
Devasa Bir Millet Bahçesi: Tıpkı İstanbul Atatürk Havalimanı örneğinde olduğu gibi, arazinin büyük bir bölümünün ağaçlandırılarak yeşil alana, yürüyüş yollarına ve rekreasyon alanlarına dönüştürülmesi. Trafiğe ve betona boğulmuş Adana halkının en çok destekleyeceği senaryoların başında bu geliyor.
-
Kentsel Dönüşüm Rezerv Alanı: Özellikle Seyhan'daki eski yapı stokunun yenilenmesi sürecinde, Şakirpaşa arazisinin bir kısmının kentsel dönüşüm "rezerv konut alanı" olarak değerlendirilmesi ihtimali. Ancak uzmanlar bu durumun, bölgedeki mevcut trafik ve nüfus yoğunluğunu içinden çıkılmaz bir kaosa sürükleyeceği görüşünde.
-
Fuar, Teknoloji ve Kongre Merkezi: Adana'nın uluslararası standartlarda, modern bir fuar alanına olan ihtiyacı uzun yıllardır biliniyor. Havalimanı terminal binalarının ve apronun bir kısmının korunarak, kentin ticari hafızasını yaşatacak dev bir fuar, teknoloji geliştirme bölgesi (Teknopark/TEKNOFEST alanı) ve kongre merkezine dönüştürülmesi de güçlü bir seçenek.
ADANA ORTAK BİR AKIL BEKLİYOR
Şakirpaşa Havalimanı'nın arazisi, sadece bir toprak parçası değil; Adanalının anılarını, kentin ticari geçmişini ve Cumhuriyet'in ilk yıllarının emanetini taşıyan tarihi bir miras. Bu devasa alanın akıbeti, idari ofislerdeki kapalı kapılar ardında değil; Adana Büyükşehir Belediyesi, meslek odaları, üniversiteler ve sivil toplum kuruluşlarının yer alacağı geniş katılımlı bir "Ortak Akıl Çalıştayı" ile şeffaf bir şekilde belirlenmelidir.
Aksi halde, on yıl sonra Şakirpaşa'nın yerinde yükselecek beton bloklara bakıp "Biz bu şehre ne yaptık?" diye diz dövmek kaçınılmaz olacaktır.
