5ocakgazetesi.com
Ekonomistlerin ve şehir plancılarının ortak görüşü net: Bir kentin sadece fabrikalarla büyümesi yeterli değildir; o fabrikalarda çalışacak insanların rahatça işe gidebileceği, modern ve entegre bir şehir altyapısı kurulmazsa, büyüme çarpıklaşır.
SANAYİDE ÇARKLAR HIZLI DÖNÜYOR
Madalyonun parlak yüzünde, Adana'yı geleceğe taşıyacak devasa sanayi hamleleri var. Yıllardır yılan hikayesine dönen ancak son dönemde altyapı çalışmaları hızlanan Ceyhan Enerji İhtisas Endüstri Bölgesi, sadece Adana'nın değil, Türkiye'nin petrokimya ithalatını milyarlarca dolar azaltacak dev bir vizyon.
Bununla birlikte, Türkiye'nin en büyük ve en başarılı sanayi bölgelerinden biri olan Adana Hacı Sabancı Organize Sanayi Bölgesi (AOSB), mevcut sınırlarına sığmayarak sürekli yeni genişleme alanları açıyor. Tarıma Dayalı İhtisas OSB'ler (Karataş Su Ürünleri ve Sera OSB) ile birlikte kent, katma değerli üretimde altın çağının kapılarını aralıyor. İhracat rakamları ve açılan yeni tesisler, iş dünyasının yüzünü güldürüyor.
ULAŞIMDA KRONİK BEKLEYİŞ SÜRÜYOR
Madalyonun diğer yüzünde ise her sabah D-400 Karayolu'nda veya Turgut Özal Bulvarı'nda saatlerini trafikte harcayan Adanalılar var. Kentin en büyük kanayan yarası şüphesiz Hafif Raylı Sistem (Metro).
Mevcut güzergahıyla ne Şehir Hastanesi'ne, ne yeni stadyuma, ne otogara ne de Çukurova Üniversitesi'ne ulaşabilen bu sistem, yıllardır zarar ediyor. Tüm bu kritik noktalara ulaşımı sağlayacak olan, projesi ve fizibilitesi çoktan hazırlanmış Metro 2. Etap Projesi, yıllardır yatırım programlarına alınmayı veya merkezi bütçeden onay çıkmasını bekliyor. Ulaştırma Bakanlığı'nın diğer büyükşehirlerde devraldığı veya sıfırdan yaptığı milyarlık raylı sistem projeleri göz önüne alındığında, Adanalı haklı olarak "Bizim projemiz neden hala rafta?" diye soruyor.
UZMANLAR NE DİYOR? "BÜTÜNCÜL VİZYON ŞART"
Yerel ekonomistler ve meslek odaları, bu dengesiz yatırım tablosunun kentin sosyolojisini bozduğu görüşünde. Yapılan analizlerde şu ortak fikre varılıyor:
"Adana, Türkiye'nin en çok vergi veren, üreten ve istihdam sağlayan illerinden biri. Ceyhan'daki veya OSB'lerdeki yatırımlar ülke ekonomisi için elzemdir ve desteklenmelidir. Ancak merkezi idarenin, kentin yerel dinamiklerini ve günlük yaşam çilesini de görmesi gerekiyor. Hastanesine veya üniversitesine raylı sistemle gidemeyen, ana arterlerinde her gün trafik felci yaşayan bir şehrin, ne kadar çok fabrikası olursa olsun 'modern bir metropol' olması beklenemez."
Adana kamuoyu, sanayide gösterilen iradenin ve ayrılan devasa bütçelerin, kentin ulaşım ve altyapı projeleri için de acilen devreye sokulmasını talep ediyor.
