Turgut Özal Bulvarı, Alparslan Türkeş Bulvarı ve D-400 Karayolu hattında özellikle sabah ve akşam saatlerinde kilitlenen trafik, Adanalıların en büyük günlük sınavı olmaya devam ediyor. Ancak kentin ulaşım haritasını baştan çizecek ve transit geçişleri şehir içi trafiğinden tamamen ayıracak olan dev "Kuzey Çevreyolu Entegre Kavşaklar ve Altgeçit Projesi"nde nihayet tünelin ucu göründü. Aylardır süren altyapı ve hafriyat çalışmalarında sona gelinirken, projenin tamamlanması için geri sayım resmen başladı.
Ağır vasıtaların ve transit araçların şehir merkezine girmeden yollarına devam etmesini sağlayacak olan bu devasa şantiyede ekipler, açılış tarihine yetişmek için 7 gün 24 saat esasına göre çalışıyor.
ŞANTİYEDE 7/24 MESAİ: ASFALT SERİMİ VE SİNYALİZASYON
Bölgeden alınan son bilgilere göre, projenin en zorlu aşaması olan fore kazık çakma ve betonarme istinat duvarlarının inşası tamamen bitti. Ekipler şu anda eş zamanlı olarak bağlantı yollarının sıcak asfalt serimini gerçekleştiriyor ve akıllı sinyalizasyon altyapısını kuruyor. Yağmur suyu drenaj hatlarının da tamamlanmasıyla birlikte geriye sadece yol çizgi çalışmaları, bariyer montajları ve peyzaj düzenlemeleri kalacak.
SÜRÜCÜLERE GÜNLÜK YARIM SAAT ZAMAN TASARRUFU
Bu dev projenin hizmete açılması, Adana merkezindeki trafik sirkülasyonunda domino etkisi yaratacak. Şehir plancılarının sahadaki verilerine göre; projenin tam kapasite devreye girmesiyle birlikte kuzey-güney aksında seyreden bir sürücü, pik saatlerde bile ortalama 25 ila 30 dakika arasında zaman tasarrufu sağlayacak. Dur-kalk kaynaklı yakıt israfının ve egzoz emisyonunun düşmesi de kentin hem ekonomisine hem de havasına doğrudan katkı yapacak.
AÇILIŞ İÇİN TARİH NETLEŞİYOR
Şantiye yetkililerinden sızan bilgilere göre, beklenmedik bir hava muhalefeti yaşanmadığı takdirde projenin ana omurgasının önümüzdeki aylarda trafiğe açılması planlanıyor. Adanalılar, yıllardır bekledikleri bu rahat nefesi almak için artık şantiyedeki son rötuşların bitmesini ve o kurdelenin kesilmesini bekliyor.
