Kanuni Sultan Süleyman döneminde, Topkapı Sarayı Kapı ağalarından Yakup Ağa tarafından Mimar Sinan’a yaptırılan köprü, 470 yıllık tarihiyle Türk köprü mimarisinin önemli örneklerinden biri olarak öne çıkıyor.
Edirne’den İstanbul’a uzanan kervan yolu üzerinde inşa edilen köprü, yaklaşık 75 metre uzunluğunda ve 7 metre genişliğinde. 3 büyük gözü, boşaltma kanalları ve dalga kıranlarıyla yıllara meydan okuyan köprünün etrafı, 1980’lerde E-5 Karayolu yapılırken yükseltilmiş ve köprü çukurda, kullanıma kapalı şekilde bırakılmış. Tarihi yapının bulunduğu Haramidere adının ise bölgede kervanları soyan eşkıyaların varlığından geldiği biliniyor.
Günümüzde köprünün üstü otlarla kaplanmış, altından geçen su simsiyah renkte ve çevresi çöplerle dolu. Yol üzerinden geçen sürücüler köprünün zarif siluetini görebiliyor ancak tarihi hakkında çoğu kişi bilgi sahibi değil.
Arkeolog Ömer Faruk Yavaşçay, köprünün 470-500 yıllık olduğunu belirterek, “Köprü Rumeli kervan yolu üzerine inşa edilmiş. Zamanında bölgede kervanların yolunu kesen haramiler olduğundan Haramidere adını almış. E-5’in yapılmasıyla çukurda kaldı, insan erişimine kapalı. Köprüye erişimin sağlanabilmesi için üst ve alt geçitler yapılmalı” dedi.
Yavaşçay ayrıca köprünün günümüzde bakımsız ve atıl durumda olduğunu vurguladı: “Üstü otlarla kaplı, kitabesi kayıp ve restorasyon şart. İnsanlar burayı ziyaret etmek istiyor ancak E-5’in hemen yanında olduğu için duramıyorlar. Köprünün ziyarete açılması için bir çözüm bulunmalı.”
Haramidere Köprüsü, 3 büyük gözü ve dalga kıranlarıyla asırlara meydan okuyan bir yapı olmasına rağmen, modern yol yapımının gölgesinde adeta unutulmuş bir tarihi miras olarak havadan görüntülendi.