Tarsus şehir geçişindeki şantiyeyi ziyaret eden Uraloğlu, projenin sadece bölgeyi değil, kıtaları birbirine bağlayacak stratejik bir lojistik koridorun ana omurgasını oluşturacağını müjdeledi.
Tarsus'ta Demiryolu Yer Altına Alınıyor: 100 Bin Metrekarelik Yeni Yaşam Alanı
Bakan Uraloğlu, projenin Tarsus şehir merkezinden geçen kısmında vatandaşların hayat kalitesini artıracak radikal bir değişikliğe gidildiğini açıkladı. Mevcut demiryolunun şehri ikiye bölen yapısını ortadan kaldırmak istediklerini belirten Uraloğlu, şu detayları paylaştı:
"Tarsus’ta yaptığımız değerlendirmeler sonucunda, vatandaşlarımızın istasyona erişimini kolaylaştırmak ve şehir dokusunu korumak adına 2 bin 400 metrelik hattı tamamen yer altına alma kararı aldık. Bu sayede şehrin iki yakasını birleştiriyoruz. Demiryolunun yer altına alınmasıyla boşalacak olan üst kısmı ise yaklaşık 90 ila 100 bin metrekarelik devasa bir sosyal yaşam alanı olarak düzenleyeceğiz. Bu, şehircilik açısından Tarsus’a kazandırdığımız çok önemli bir değerdir."
Mersin-Adana Etabında Geri Sayım: Yıl Sonunda Tamamlanıyor
Bölgedeki ulaşım yatırımlarının hız kesmeden devam ettiğini vurgulayan Bakan Uraloğlu, projenin ilk ayağı olan Mersin-Adana hattı için tarih verdi. Uraloğlu, "Mersin ile Adana arasındaki çalışmaları bu yılın sonunda tamamlamayı hedefliyoruz. Önümüzdeki yılın ilk aylarında ise test sürüşlerini gerçekleştirerek hattı halkımızın hizmetine açacağız," dedi.
Kalkınma Yolu ile Entegrasyon ve Mersin Limanı'nın Önemi
Projenin en dikkat çeken yanlarından biri de uluslararası Kalkınma Yolu Projesi ile olan entegrasyonu. Irak’taki Fav Limanı’na ulaşacak yükler, Türkiye’nin bu yeni hızlı tren ve lojistik ağı üzerinden doğrudan Avrupa pazarına taşınacak. Bu süreçte Mersin Limanı, Akdeniz’e açılan en stratejik kapı olma özelliğini koruyarak bölgesel bir ticaret üssüne dönüşecek.
Gaziantep-Mersin Arası 2 Saat 15 Dakikaya İniyor
Saatte 200 kilometre hıza uygun olarak tasarlanan yüksek standartlı demiryolu hattı tamamlandığında, seyahat sürelerinde devrim niteliğinde bir kısalma yaşanacak: Mevcut durumda 6,5 saati bulan Mersin-Gaziantep yolculuğu, projenin tamamlanmasıyla birlikte 2 saat 15 dakikaya düşecek. Yeni hat üzerinden yılda 3 milyonun üzerinde yolcu ve yaklaşık 37 milyon ton yük taşınması hedefleniyor.
Bakan Uraloğlu, bu yatırımın hem bölge ekonomisine hem de Türkiye'nin küresel lojistik performansına büyük bir ivme kazandıracağını belirterek çalışmaların titizlikle devam ettiğini vurguladı.