5ocakgazetesi.com
Giderek artan araç yoğunluğu ve kilitlenen kavşaklarla boğuşan Adana'da, şehir plancıları ve ulaşım uzmanlarının analizleri halkın en çok yolunu gözlediği yatırımı ortaya koydu. Kentin kuzey-doğu aksını merkeze bağlayacak olan Hafif Raylı Sistem (Metro) 2. Etap Projesi, şehrin tartışmasız en çok beklenen altyapı hamlesi olarak ilk sıraya yerleşti.
Mevcut metro hattının sadece belirli bir güzergahta kalması ve şehrin asıl insan sirkülasyonunun yaşandığı bölgelere ulaşamaması, Adana'da yıllardır toplu taşımanın en büyük eksikliği olarak görülüyordu. Uzmanlar, 2. Etap projesinin hayata geçmesiyle birlikte şehir içi ulaşımda devrim niteliğinde bir rahatlama yaşanacağını öngörüyor.
AKINCILAR'DAN YENİ STADYUMA KESİNTİSİZ HAT
Projenin kentin en çok beklenen yatırımı olmasının ardında yatan temel neden, güzergahın kapsadığı kritik noktalar. Akıncılar İstasyonu'ndan başlayıp sırasıyla Çukurova Üniversitesi (Balcalı), Adana Şehir Hastanesi ve Yeni Adana Stadyumu'na uzanacak olan yeni hat, kentin en yoğun yolcu kapasitesine sahip bölgelerini birbirine bağlayacak.
D-400 VE BARAJ YOLU TRAFİĞİ YÜZDE 35 AZALACAK
Ulaştırma uzmanlarının projeksiyonlarına göre, bu hattın devreye girmesiyle her gün on binlerce üniversite öğrencisi, hasta yakını ve sağlık çalışanı bireysel araçları veya lastik tekerlekli toplu taşımayı kullanmayı bırakacak. Bu durumun, D-400 karayolu ve Baraj Yolu gibi ana arterlerdeki araç trafiğini pik saatlerde en az yüzde 35 oranında azaltması ve otobüs/dolmuş hatlarındaki yığılmayı bitirmesi bekleniyor. Gözler şimdi, projenin ihale ve inşaat süreçlerinin hızla tamamlanarak kazmanın vurulacağı o tarihi günde.