Yeni sezona eksiksiz hazırlanmayı hedefleyen hakemler, kamp programı kapsamında fiziksel, teknik ve mental çalışmalarına aralıksız devam ediyor. MHK tarafından yakından takip edilen eğitimlerde, kondisyon antrenmanlarının yanı sıra oyun kurallarıyla ilgili teorik eğitimler de gerçekleştiriliyor.

Özellikle 2026-2027 sezonunda uygulanacak yeni kurallar üzerinde duran hakemler, FIFA ve IFAB tarafından hayata geçirilen 5 saniye kuralı üzerinde yoğun mesai harcıyor. Antrenmanlarda farklı maç senaryoları üzerinden yapılan uygulamalarla hakemlerin yeni kuralları sahaya en doğru şekilde yansıtmaları amaçlanıyor.

MHK'nin sezon öncesi çalışmalarında hakemlerin fiziksel yeterliliklerinin yanı sıra karar verme becerileri, maç yönetimi ve iletişim konularında da kapsamlı eğitimlerden geçtiği belirtildi.

Merkez Hakem Kurulu'ndan yapılan paylaşımda ise, "Hakemlerimizin yeni sezon öncesi hazırlıkları bugün de yoğun bir tempoyla devam ediyor. Fiziksel, teknik ve mental çalışmalarla yeni sezona en iyi şekilde hazırlanıyoruz." ifadelerine yer verildi.

Yeni sezonun ilk düdüğüyle birlikte görev alacak hakemler, kamp çalışmalarını tamamlayarak Trendyol 1. Lig ve Süper Lig karşılaşmalarında sahaya çıkacak.

Kulislerde konuşulan iddialara göre, Adana Büyükşehir Belediyesi CHP Meclis Üyesi Halil Çağdaş Kaya’nın ardından, Seyhan Belediyesi CHP Meclis Üyesi Dilek Çalışkan Özcan’ın da disipline sevk edileceğine kesin gözüyle bakılıyor.

Özellikle Yeni Parti lehine yapılan sosyal medya paylaşımlarının parti yönetiminde rahatsızlık yarattığı ve bu paylaşımların disiplin sürecinde gerekçe olarak değerlendirilebileceği öne sürülüyor.

CHP cephesinden iki meclis üyesiyle ilgili henüz kamuoyuna yansıyan resmi bir disiplin kararı bulunmazken, gözler parti yönetiminden gelecek açıklamaya çevrildi.

TFFHGD, yeni sezonun karşılıklı saygının ön planda olduğu, sporun evrensel değerlerinin korunduğu, fair-play ruhunun sahaya en güzel şekilde yansıdığı ve yalnızca futbolun konuşulduğu bir atmosferde geçmesini diledi.

Açıklamada, hakemler ve gözlemcilerin Türk futbolundaki kritik rolüne dikkat çekilerek, şu değerlendirmeye yer verildi:

"Türkiye Faal Futbol Hakemleri ve Gözlemcileri Derneği olarak, oyunun adaletli, şeffaf ve sağlıklı bir şekilde yönetilmesinde büyük sorumluluk üstlenen hakemlerimizin ve gözlemcilerimizin bilgi birikimi, tecrübesi ve özverili çalışmalarıyla sezona önemli katkılar sağlayacağına yürekten inanıyoruz."

Dernek, sahada adaletin temsilcisi olan hakemler ile futbolun gelişimine katkı sunan gözlemcilerin, oyunun kalitesini daha da yukarı taşıyacağına olan inancını vurgularken, futbolun gerçek kazananının adalet, liyakat ve ortak aklın hâkim olduğu bir anlayış olacağını ifade etti.

Sezon öncesi yayımlanan mesajda başta hakemler ve gözlemciler olmak üzere temsilciler, futbolcular, teknik direktörler, yöneticiler, spor çalışanları ve basın mensuplarına başarılı ve sağlıklı bir sezon dileğinde bulunuldu.

TFFHGD Genel Merkez Yönetim Kurulu açıklamasını, "Futbolun birleştirici gücünü, centilmenliği ve ortak heyecanını hep birlikte yaşayacağımız bir sezon olması temennisiyle, 2026-2027 futbol sezonunun ülkemiz futboluna ve tüm spor camiasına hayırlı olmasını diliyoruz." ifadeleriyle tamamladı.

Yeni tarifede özellikle altyapı futbolcularının transferlerinde belirlenen katkı payları dikkat çekti. Kulüp muvafakati olmadan profesyonel takımlara transfer olacak bazı amatör futbolcular için ödenecek bedel 1 milyon TL'ye kadar yükseldi.

Yeni düzenleme, amatör kulüplerin yıllardır dile getirdiği "altyapı emeğinin korunması" talebine önemli ölçüde karşılık verirken, profesyonel kulüplerin genç oyuncu transferlerinde daha yüksek maliyetlerle karşılaşacağı bir dönemin de kapısını araladı.

2010-2011 DOĞUMLU FUTBOLCU İÇİN 1 MİLYON TL

TFF'nin yayımladığı tarifeye göre, kulüp muvafakati alınmadan profesyonel kulüplere transfer olacak 2010 ve 2011 doğumlu amatör futbolcular için yeni kulüp, eski kulübe 1 milyon TL katkı payı ödeyecek. Bu rakam, amatör futbol tarihinde belirlenen en yüksek katkı paylarından biri olarak dikkat çekiyor.

Diğer yaş gruplarında ise katkı payları şöyle belirlendi:

2012-2015 doğumlular: 750 bin TL

2016-2017 doğumlular: 50 bin TL

Bu uygulamayla altyapı oyuncularını yetiştiren kulüplerin emeklerinin korunması hedefleniyor.

AMATÖRDEN PROFESYONELLİĞE TRANSFERDE 135 BİN TL

2009 ve daha önce doğmuş amatör futbolcuların profesyonel kulüplere transferlerinde ise yeni kulübün eski kulübe 135 bin TL katkı payı ödemesi gerekecek.

Yerel amatör liglerden PGL kulüplerine yapılacak transferlerde ise yaş grubuna göre 40 bin ile 67 bin 500 TL arasında katkı payı uygulanacak.

İLK LİSANS ÜCRETLERİ DE AÇIKLANDI

TFF, ilk kez lisans çıkaracak futbolcular için uygulanacak ücretleri de duyurdu.

Buna göre;

2005 ve daha küçük doğumlular: 500 TL

2001-2004 doğumlular: 6 bin TL

2000 ve daha büyük doğumlular: 14 bin TL

Amatör futbolcuların lisans vizesi ise 500 TL olarak belirlendi.

TRANSFER İŞLEMLERİNE YENİ ÜCRET TARİFESİ

Transfer işlemlerinde federasyona yatırılacak ücretler de güncellendi.

Buna göre;

Profesyonel kulüpler ve PGL kulüplerine yapılacak amatör futbolcu transferlerinde 7 bin 500 TL, Yerel amatör kulüpler arasındaki transferlerde ise 2 bin 500 TL ödeme yapılacak. Kulüplere lisans bedeli yeni sezonda kulüpler de lisans işlemleri için belirlenen ücretleri ödeyecek.

Yerel amatör kulüpler: 5 bin TL

PGL kulüpleri ile profesyonel kulüplerin altyapıları: 10 bin TL

İSİM VEYA RENK DEĞİŞİKLİĞİ 150 BİN TL

TFF'nin açıkladığı tarifede kulüplerin isim ve renk değişikliği ücretleri de yer aldı. Adana; İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa, Antalya, Kocaeli ve Mersin ile birlikte en yüksek ücret grubunda bulunuyor. Buna göre Adana'da faaliyet gösteren bir spor kulübünün isim veya renk değişikliği yapması halinde 150 bin TL ödeme yapması gerekecek.

KADIN FUTBOL KULÜPLERİNDE İSE BU ÜCRETLERİN YARISI UYGULANACAK.

Yeni ücret tarifesi, özellikle amatör kulüplerin altyapıya yaptığı yatırımı korumayı hedefliyor. Son yıllarda birçok kulüp, yetiştirdiği oyuncuların düşük bedellerle profesyonel kulüplere gitmesinden şikâyet ediyordu. TFF'nin açıkladığı yeni katkı payı sistemiyle, genç yetenekleri keşfedip yetiştiren amatör kulüplerin ekonomik olarak desteklenmesi ve altyapıya yatırımın teşvik edilmesi amaçlanıyor.

Yeni lisans, transfer ve katkı payı tarifeleri, 2026-2027 futbol sezonunda tüm amatör liglerde uygulanacak.

Bakan Gürlek'in yasa taslağını yakından inceleyerek sürecin takipçisi olacağını ifade ettiğini belirten Dim, sektör adına duyduğu memnuniyeti dile getirdi. Çalıştay sonrası değerlendirmede bulunan Dim, gazetecilik mesleğinin geleceği açısından ortak bir yasal zeminin büyük önem taşıdığını vurgulayarak, Bakan Gürlek'in yaklaşımının sektör adına umut verici olduğunu söyledi.

'BAKANLIK OLARAK KATKI SUNMAYA HAZIRIZ'

Çalıştayda gazetecilere hitap eden Adalet Bakanı Akın Gürlek de internet gazeteciliğinin güncel ihtiyaçlara uygun şekilde tek bir çatı altında toplanmasının kaçınılmaz hale geldiğini belirtti. Gazetecilik alanında hazırlanmış bir yasa çalışması bulunması halinde bunun Türkiye Büyük Millet Meclisi gündemine taşınması için destek vereceklerini ifade eden Gürlek, teknik ve mevzuat desteği konusunda da bakanlık olarak katkı sunmaya hazır olduklarını kaydetti.

EKİM AYINDA SOSYAL MEDYA DÜZENLEMESİ GELİYOR

Konuşmasında dijital medya ve dezenformasyonla mücadeleye de değinen Gürlek, Ekim ayında sosyal medyaya yönelik yeni yasal düzenlemelerin meclis gündemine geleceğini açıkladı. Sosyal medyada bilgi kirliliği, yalan haber ve özel hayatın ihlali gibi sorunlara karşı kapsamlı düzenlemeler yapılacağını belirten Gürlek, dijital medyanın daha sağlıklı bir yapıya kavuşması için yürütülen çalışmaları önemsediklerini ifade etti.

GAZETECİLİĞİN GELECEĞİ TARTIŞILDI

Iğdır’daki çalıştayda gazeteciliğin geleceği masaya yatırıldı. KGK Genel Başkanı Mehmet Ali Dim çalıştay öncesinde yaptığı konuşmada gazeteciliğin geleceğine dair kaygılarını ve yasaya olan ihtiyacı anlattı. KGK Genel Başkan Yardımcısı Nalan Yazgan da panelde bir konuşma yaparak yeni NATO döneminde dijital medya bilgi savaşları konusunda bilgi verdi

Adana Büyükşehir Belediyesi CHP Meclis Üyesi Halil Çağdaş Kaya’nın, partisi tarafından disipline sevk edileceği iddia edildi.

Edinilen bilgilere göre, Kaya’nın sosyal medya hesabından CHP aleyhine olduğu değerlendirilen paylaşımlar yaptığı gerekçesiyle hakkında disiplin sürecinin başlatılabileceği öne sürüldü.

Kulislerde konuşulan iddiaya ilişkin CHP cephesinden ve Halil Çağdaş Kaya’dan henüz resmi bir açıklama yapılmadı.
Gözler, CHP Adana İl Başkanlığı’nın konuyla ilgili vereceği karara çevrildi.

Federasyon tarafından yayımlanan yeni düzenlemeyle Profesyonelliğe Geçiş Ligi (PGL), Süper Amatör Lig (SAL), 1. Amatör Lig ve 2. Amatör Lig'de forma giyebilecek futbolcuların yaş kriterleri ile kontenjan uygulamaları netleşti.

Yeni statü, özellikle genç futbolcuların daha fazla süre almasını hedeflerken, deneyimli oyuncular için de belirli kontenjan sınırları getiriyor.

PGL'DE GENÇ OYUNCU ZORUNLULUĞU DEVAM EDİYOR

Eski Bölgesel Amatör Lig'in yerine oluşturulan Profesyonelliğe Geçiş Ligi (PGL)'nde 2011 ve öncesi doğumlu futbolcular forma giyebilecek.

Ancak kulüpler, müsabaka isim listesine 2006 ve daha sonra doğmuş en az 5 futbolcu yazmak zorunda olacak. Bu futbolculardan 3'ünün ilk 11'de maça başlaması ve ilk 45 dakikada oyunda kalması zorunlu olacak.

Ayrıca 2012 ve daha küçük doğumlu futbolcuların PGL'de oynamasına izin verilmeyecek.

SÜPER AMATÖR LİG'DE DE AYNI UYGULAMA

Süper Amatör Lig'de de yaş kriterleri PGL ile aynı olacak. 2011 ve öncesi doğumlular oynayabilecek. 2006 ve sonrası doğumlu 5 futbolcu müsabaka listesinde yer alacak. Bu oyuncuların 3'ü ilk 11'de başlayacak ve ilk devreyi tamamlayacak. 2012 ve sonrası doğumlular forma giyemeyecek.

1. Amatör Lig'de büyük yaş kontenjanı

Amatör Lig'de 2001-2011 yılları arasında (dahil) doğan futbolcular oynayabilecek. Kulüpler, 2000 ve daha önce doğmuş en fazla 5 futbolcuyu müsabaka isim listesine yazabilecek ve bu oyuncuları oynatabilecek. 2012 ve sonrası doğumlu futbolcular ise ligde görev alamayacak.

2. AMATÖR LİG'DE YAŞ ARALIĞI DEĞİŞMEDİ

Amatör Lig'de 2005-2012 yılları arasında (dahil) doğan futbolcular forma giyebilecek. Bunun yanında 2004 ve daha önce doğmuş en fazla 5 futbolcu müsabaka isim listesine yazılabilecek ve oynatılabilecek. Bu ligde ise 2013 ve daha küçük doğumlu futbolcuların oynaması mümkün olmayacak.

Amaç genç futbolculara daha fazla fırsat

TFF'nin açıkladığı yeni düzenleme, amatör futbolun her kademesinde genç oyuncuların gelişimini desteklemeyi amaçlıyor. Özellikle PGL ve Süper Amatör Lig'de getirilen ilk 11 ve ilk 45 dakika zorunluluğu sayesinde genç futbolcuların sadece kadroda yer alması değil, aktif olarak süre alması da güvence altına alınmış oldu.

Öte yandan deneyimli futbolcular için getirilen kontenjan uygulamasıyla kulüplerin tecrübe ile gençliği dengeli bir kadro yapısında buluşturması hedefleniyor. Yeni yaş uygunlukları ve kontenjan esasları, 2026-2027 sezonunda TFF amatör liglerinde resmi olarak uygulanacak.

AHBAP Derneği yönetimine kayyım atandı

İstanbul 29. Asliye Hukuk Mahkemesince yapılan değerlendirme sonucu AHBAP Derneği'nin tüm faaliyetlerinin dava sonuçlanıp kesinleşinceye kadar tedbiren durdurulmasına karar verildi. Mahkeme ayrıca dernek iş ve işlemlerinin yürütülmesi, dernek malvarlığının ve taşınır-taşınmaz haklarının muhafazası ile durdurma sürecindeki resmi süreçlerin takibi amacıyla, AHBAP Derneği'ne yönetim kayyımı atanmasına da hükmedildi.

Çukurova Belediye Başkanı Emrah Kozay’ın CHP’den istifa ederek Özgür Özel’in öncülüğünde kurulan Yeni Parti’ye katılmasının ardından gözler CHP Adana İl Başkanı Orhan Bayram’a çevrildi.

Kozay’ın istifasıyla ilgili görüşünü aldığımız Orhan Bayram, kısa ve net bir açıklama yaptı. Bayram, “Yolu açık olsun” ifadelerini kullandı.
Kozay’ın CHP’den ayrılması Adana siyasetinde dikkat çekerken, CHP Adana İl Başkanı Orhan Bayram’ın verdiği kısa mesaj da siyasi kulislerde gündem oldu

Kozay, siyasi çizgisinin Mustafa Kemal Atatürk’ün yolu olduğunu vurgulayarak, bundan sonraki süreçte yol arkadaşlarıyla birlikte Yeni Parti çatısı altında mücadele edeceklerini belirtti.

Çukurova’ya yönelik mesaj da veren Kozay, “Ekip arkadaşlarımızla birlikte daha çağdaş, özgür ve yaşanabilir bir Çukurova için çok daha fazla çalışacağız” dedi.
Kozay’ın CHP’den istifası ve Yeni Parti’ye geçiş açıklaması, Adana siyasetinde dikkat çeken yeni bir gelişme olarak değerlendirildi

Yüreğir Belediye Başkan Vekilliği seçiminin yeniden yargıya taşınmasına tepki gösteren Bayram, seçim tartışmalarının artık geride bırakılması gerektiğini belirterek, “Cafer Bey makamında oturuyor. Artık bu konuların kapatılmasının doğru olduğunu düşünüyoruz. Çünkü artık hizmet zamanı, Yüreğirli hizmet bekliyor” dedi.

AK Parti’nin meclisteki oy sayısı üzerinden de Mustafa Özkan’a yüklenen Bayram, “16 oyları varken 19 oyu nasıl aldıklarını tarif etmiyorlar. Bizim belediye meclis üyelerimize ne yaptınız, ne konuştunuz, neler oldu? Siz önce onu anlatın” ifadelerini kullandı.

CHP’li belediyelere ve Zeydan Karalar’a yönelik eleştirilere de cevap veren Bayram, belediyelerin ekonomik koşullar ve mali yükler altında hizmet üretmeye çalıştığını savundu. Bayram, AK Parti yönetimine yönelik olarak, “Onlar kendi işlerine baksınlar. Türkiye’nin genel siyasetini düzeltsinler, belediyeleri daha sonra konuşuruz” dedi.

Gazeteci Serden Çevik’in ilçe başkanlıklarına ilişkin sorusunu da yanıtlayan Bayram, 9 ilçede atamaların gerçekleştirildiğini; Yumurtalık, Yüreğir, Çukurova, Ceyhan, İmamoğlu ve Karaisalı olmak üzere 6 ilçede ise sürecin devam ettiğini açıkladı. Bayram, herhangi bir aksilik yaşanmaması halinde kalan 6 ilçe başkanlığının da önümüzdeki hafta içerisinde belirleneceğini söyledi

28 Eylül - 4 Ekim 2026 tarihleri arasında gerçekleştirilecek dev organizasyon, Adana'yı uluslararası tenis dünyasının buluşma noktası haline getirecek.
ATDSK Yönetim Kurulu Başkanı Ali Refah Keskin öncülüğünde düzenlenecek turnuva, yalnızca tenis müsabakalarına değil, aynı zamanda Adana'nın spor, turizm ve kültürel değerlerinin dünyaya tanıtılmasına da önemli katkı sağlayacak.

Organizasyonun tanıtımında, Adana'nın köklü spor kültürü, misafirperverliği ve güçlü organizasyon kabiliyetine vurgu yapılarak, dünyanın farklı ülkelerinden sporcuların, yöneticilerin, iş insanlarının ve tenis tutkunlarının kentte buluşacağı belirtildi.

Adana'nın kalbinde yer alan ATDSK tesisleri, uluslararası standartlardaki kortlarıyla dünyanın önemli tenisçilerini ağırlayacak. Turnuva boyunca hem sporun heyecanı yaşanacak hem de Adana'nın tarihi, kültürel ve doğal güzellikleri uluslararası konuklara tanıtılacak.

"ADANA'NIN MARKA DEĞERİ"

ATDSK Başkanı Ali Refah Keskin, bu organizasyonun yalnızca bir tenis turnuvası olmadığını, aynı zamanda Adana'nın marka değerini yükselten önemli bir adım olduğunu belirterek tüm tenis severleri bu büyük heyecana ortak olmaya davet etti.

Adana Open WTA 125, 28 Eylül-4 Ekim 2026 tarihleri arasında Adana Tenis, Dağ ve Su Sporları Kulübü'nde gerçekleştirilecek. Organizasyonun, Adana'nın uluslararası spor organizasyonları arasındaki yerini daha da güçlendirmesi bekleniyor.

Kavga sırasında belindeki tabancayı çıkaran B.Y., husumetlilerini kovalamaya başladı. Taziye evinde yaşanan panik anları çevrede bulunan vatandaşlar tarafından cep telefonu kamerasıyla kaydedildi.

İhbar üzerine bölgeye sevk edilen Adana Emniyet Müdürlüğü Asayiş Şube Müdürlüğü Motosikletli Polis Timler Amirliği ekipleri, şüpheliyi olay yerinin yakınında operasyonla yakaladı. Yapılan aramada B.Y.'nin olayda kullandığı tabancaya da el konuldu.

Gözaltına alınan şüpheli emniyete götürülürken, olayla ilgili soruşturmanın sürdüğü bildirildi.

Gerçekleşen nezaket ziyaretinde Adana'da sporun gelişimi, spor kulüplerinin çalışmaları ve gençlere yönelik projeler hakkında görüş alışverişinde bulunuldu. Samimi bir ortamda geçen buluşmada, sporun kente sağlayacağı katkılar üzerine değerlendirmeler yapıldı.

Ziyaretin ardından AK Parti Adana İl Başkanlığı tarafından yapılan paylaşımda, "Adana Tenis, Dağ ve Su Sporları Kulübü Başkanı Sn. Ali Refah Keskin'e ziyaretleri için teşekkür ediyoruz." ifadelerine yer verildi.

"Denizlerimiz ve Ekosistem Doğrudan Tehdit Altında"

Plastik atıkların işlenmesi neticesinde ortaya çıkan artıkların denize bırakılmasının asla kabul edilemez olduğunu dile getiren Dr. Müzeyyen Şevkin, bu durumun yaratacağı yıkıcı etkilere dikkat çekti. Şevkin konuyla ilgili şu ifadeleri kullandı:

"Bu atıklar yalnızca güzel denizlerimizi ve kıyılarımızı kirletmekle kalmıyor; doğrudan balıkçılığımızı, hassas deniz ekosistemini, biyolojik çeşitliliği, insan sağlığını ve en önemlisi çocuklarımızın geleceğini tehdit ediyor."

"Yalnızca Ceza Kesmek Yetmez, Caydırıcı Yaptırımlar Şart"

Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nın mevcut tutumunu eleştirerek yetkilileri acilen somut adımlar atmaya davet eden CHP'li Dr. Müzeyyen Şevkin, denetimlerin artırılması çağrısında bulundu. Bakanlığın yalnızca idari para cezası kesmekle yetinmemesi gerektiğini vurgulayan Şevkin, çağrısını şu sözlerle tamamladı:

"Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nın sadece ceza kesmekle yetinmeyip düzenli ve etkin denetimleri artırması şarttır. Ortadaki kirlilik iddialarının kaynağı bilimsel verilerle açıkça ortaya konulmalı, çevre mevzuatını ihlal eden işletmelere karşı en caydırıcı yaptırımlar tereddütsüz uygulanmalıdır. Akdeniz'imizin bir atık deposuna dönüşmesine asla izin verilmemelidir! Plastik atık ithalatı ve geri dönüşüm tesislerinden çıkan tüm atıklar en sıkı biçimde denetlenmelidir."

Geçmiş yıllarda Ulaşım Master Planı kapsamında şehrin en işlek arterlerine kurulan bu modern duraklar, bugün ne yazık ki vaat edilen dijital kolaylığı sunmaktan çok uzak; aksine vatandaşın tepkisini çeken işlevsiz yapılara evrildi.

Pilot Bölgeden Öteye Gidemeyen Vizyon

Adana Büyükşehir Belediyesi'nin ulaşımı modernize etmek, vatandaşların otobüslerin nerede olduğunu anlık takip etmesini sağlamak ve konforlu bir bekleyiş alanı yaratmak amacıyla başlattığı akıllı durak projesi, ne yazık ki şehrin geneline yayılamadı. Şehrin yalnızca birkaç merkezi noktasında pilot uygulama olarak kalan bu sistem, geniş kitlelerin kullanımına sunulamadı.

Kurulan akıllı durakların içerisindeki dijital bilgi ekranları ve otobüs takip sistemleri, zamanla bakım eksikliği, teknik arızalar ve vandalizm nedeniyle tamamen devre dışı kaldı. Günümüzde bu ekranların birçoğu kararıp çalışmaz hale gelirken, binlerce Adanalı hala otobüsün ne zaman geleceğini bilmeden dakikalarca sıcakta beklemek zorunda kalıyor.

Yaz Sıcağında "Sera Etkisi" Yaratan Cam Kabinler

Projenin sahada yarattığı en büyük ironi ise mimari tasarımıyla patlak veriyor. Adana'nın nemli ve yakıcı yaz iklimine tamamen uygunsuz olarak tasarlanan cam kapalı duraklar, içeride hava sirkülasyonu sağlanamadığı için adeta bir "sera" etkisi yaratıyor.

Klimalı olarak tanıtılan veya içeriyi serinleteceği vaat edilen bu durakların birçoğunda iklimlendirme sistemleri ya hiç çalışmıyor ya da faal değil. Bu durum, özellikle yaşlılar, hamileler ve çocuklar için durakların içinde beklemeyi imkansız kılıyor. Vatandaşlar güneşten korunmak için kapalı cam kabinlerin içine girmek yerine, durakların dışındaki gölgelikleri veya dükkan saçaklarının altını tercih etmek zorunda kalıyor.

Dijital Şehir Söylemi ile Sahadaki Gerçeklik Tezatı

Adana'da toplu taşıma kullanan dar gelirli vatandaşın ve öğrencilerin günlük yaşamını kolaylaştırmak için tasarlanan bu tür projelerin sürdürülebilir olmaması, yerel yönetimlerin bakım-onarım ve denetim eksikliğini gözler önüne seriyor. Şehrin dijitalleştiği ve akıllı ulaşım sistemlerine geçildiği yönündeki resmi söylemler, sahadaki kırık dökük panolar ve çalışmayan sistemler duvarına çarpıyor. Adanalılar, milyonlarca liralık kamu yatırımının çöp olmaması ve durakların gerçekten işlevsel hale getirilmesi için kalıcı bir iyileştirme bekliyor.

Kış aylarında sakin bir balıkçı kasabası görünümünde olan Karataş ve Yumurtalık, yaz sezonunun açılmasıyla birlikte Adana merkezden ve çevre illerden gelen on binlerce tatilciyle dolup taşıyor. Ancak mevcut evsel atıksu altyapısı ve eski kapasiteli arıtma tesisleri, bu ani ve devasa nüfus artışını kaldıramıyor.

Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı'nın Yüzme Suyu Kalitesi verilerine göre sahillerin genel durumu belirli periyotlarla denetlense de, altyapının yetersiz kaldığı yoğun dönemlerde arıtılmadan denize sızan atıksular, bölge halkının ve tatilcilerin en büyük endişe kaynağı olmaya devam ediyor. Sahil boyunca yayılan dönemsel kötü kokular ve deniz suyunun berraklığını yitirmesi, her yaz sosyal medyada ve yerel şikayet hatlarında en çok dile getirilen konuların başında geliyor.

Mavi Bayrak Neden Bir Türlü Alınamıyor?

Türkiye'nin güney sahillerinde (özellikle komşu Mersin ve Antalya'da) plajlar ardı ardına "Mavi Bayrak" (uluslararası çevre ve temizlik ödülü) alarak dünya turizm liginde yarışırken, Adana sahillerinin bu prestijli etiketten mahrum kalmasının tek sebebi standartlara uygun arıtma eksikliğidir.

Mavi Bayrak kriterlerinin en katı kuralı, denize dökülen suyun ve sahil bandının kusursuz bir ileri biyolojik arıtma sisteminden geçmesi şartıdır. Karataş ve Yumurtalık'ta acilen yapılması gereken devasa kolektör hatları ve modern arıtma tesisleri projeleri, yerel yönetimlerin bütçe kısıtlamaları ve kurumlar arası ödenek yetersizlikleri yüzünden yıllardır bir türlü tamamlanamıyor.

Turizm Potansiyeli Altyapıya Kurban Ediliyor

Adana gibi tarımıyla, sanayisiyle ve kültürüyle devasa bir ekonomik güce sahip bir metropolün, deniz turizminden hak ettiği payı alamamasının arkasındaki en net tablo sahillerdeki bu altyapı eksikliğidir. Binlerce insanın tatil bütçesini komşu illere kaydırmasına neden olan bu durum, bölge esnafının da hak ettiği turizm gelirine ulaşmasını engelliyor.

Adanalılar, her seçim döneminde vaat edilen "temiz sahil ve turizm kenti" sloganlarının maketlerde kalmamasını, ASKİ ve merkezi idare bütçelerinin acilen bu ekolojik ve turistik yatırıma kaydırılmasını talep ediyor.

Her seçim döneminde "Yıkıp yerine modern ilçe terminali yapacağız" sözleriyle projeleri havada uçuşan ancak bir türlü somut bir adıma dönüştürülemeyen bu alan, bugün Adana'nın en büyük kentsel çöküntü ve trafik düğümlerinden biri olmaya devam ediyor.

Şehrin Kalbinde Yıllara Meydan Okuyan İlkel Manzara

Kozan, İmamoğlu, Ceyhan, Karataş ve köylerden her gün binlerce insanı Adana merkeze taşıyan minibüslerin kalkış noktası olan Yüreğir Otogarı, çağdaş bir ulaşım merkezinden çok uzak bir görüntü sergiliyor. Fiziksel ömrünü çoktan tamamlamış olan tesiste; bozuk asfalt zeminler, yetersiz aydınlatma, kışın çamur deryasına dönen yazın ise toz bulutundan geçilmeyen peronlar vatandaşlara adeta eziyet yaşatıyor.

Bölgedeki tuvalet, bekleme salonu ve güvenlik altyapısının yetersizliği, şehre eğitim veya sağlık için gelen kırsal esnafını ve öğrencileri mağdur ederken, Adana'ya yakışmayan bu köhne yapı her geçen gün kentsel bir güvenlik sorununa da davetiye çıkarıyor.

D-400 Karayolunda Trafik Kilidi

Yüreğir Otogarı'nın mevcut konumunun yarattığı en büyük tehlike ise ana arterlerdeki trafik akışını felç etmesi. Şehrin en önemli doğu-batı aksı olan D-400 karayolu kenarında konumlanan otogara giriş-çıkış yapan yüzlerce ağır tonajlı minibüs ve otobüs, ana yoldaki akışı sürekli kesmek zorunda kalıyor.

UKOME raporlarında da sıkça dile getirilen bu durum, özellikle mesai saat başlangıç ve bitişlerinde bölgede kilometrelerce araç kuyruğunun oluşmasına neden oluyor. Şehir içi trafiğini rahatlatmak için tasarlanan hiçbir alternatif güzergah, bu merkezdeki yoğunluğu azaltmaya yetmiyor.

Projeler Neden Hep Rafta Kaldı?

Peki, geçmişte belediye meclis önergelerine giren ve "modern ilçe otogarı" projeleriyle kamuoyuna duyurulan bu dönüşüm neden bir türlü hayata geçirilemedi? Sürecin tıkanmasındaki en büyük etken, yeni bir otobüs terminali için otoyol bağlantılarına yakın, geniş ve merkezi bir arsa tahsisinin yapılamaması oldu.

Bunun yanı sıra, mevcut esnafın yeni tesislerin getireceği maliyetler (dükkan bedelleri, yüksek aidatlar) konusundaki endişeleri ve yerel yönetimler ile odalar arasında ortak bir mutabakatın sağlanamaması, projeyi hep bir sonraki döneme öteledi. Adana'nın modern bir metropol olma iddiaları arasında, şehrin kalbinde direnmeye devam eden bu "köy garajı" görüntüsü, yerel yöneticilerin en büyük çözülemeyen sınavı olarak masada duruyor.

Adana sanayisinin belkemiğini oluşturan tekstil, metal, makine ve plastik sektörleri, son yılların en büyük "ara eleman" (sektördeki yeni adıyla aranan eleman) açığıyla karşı karşıya. İŞKUR verileri, işverenlerin doğrudan üretim bandında yer alacak nitelikli, diplomalı veya sertifikalı usta bulmakta zorlandığını resmi olarak kanıtlıyor.

Özellikle genç nüfusun meslek liselerinden uzaklaşması, hizmet sektörüne, kuryeliğe veya masa başı işlere (beyaz yaka) yönelmesi, Adana'daki üretim tesislerinde ciddi bir jenerasyon boşluğu yarattı. İşverenler, yüksek sipariş kapasitelerine rağmen sadece makineyi kullanacak usta bulamadıkları için vardiya sayılarını düşürmek veya sipariş reddetmek zorunda kalıyor.

İŞKUR Sisteminde En Çok Açık Veren ve Bulunamayan Kadrolar

Adana genelinde İŞKUR panolarında haftalarca asılı kalan, yüksek maaş garantisine rağmen gençlerin ilgi göstermediği ve sanayicinin en çok talep ettiği stratejik meslek grupları şunlar:

• Gazaltı ve Argon Kaynakçıları: Metal ve çelik konstrüksiyon sanayisinin kalbi olan kaynakçılık, yüksek maaş getirisine rağmen fiziksel şartları sebebiyle yeni nesil tarafından tercih edilmiyor. Piyasada iyi bir kaynak ustası adeta karaborsa durumunda.

• CNC Torna ve Freze Operatörleri: Fabrikaların teknolojik üretim hatlarını yönetecek, teknik resim okuma becerisine sahip, kodlama bilen diplomalı CNC operatörü eksikliği, makine sanayisinin büyüme hızını doğrudan kesiyor.

• Tekstil Makinecileri (Overlok, Reçme vb.): Adana'nın geleneksel sanayi gücü olan tekstil ve konfeksiyon atölyeleri, dokuma ve dikim bantlarında çalışacak makineci bulamadığı için büyük bir üretim daralması yaşıyor.

• Ağır Vasıta Şoförleri ve İş Makinesi (Forklift) Operatörleri: Lojistik depolarında, hammadde transferinde ve liman bağlantılarında kritik rol oynayan SRC belgeli tır şoförleri ile sertifikalı forklift operatörleri, organize sanayi bölgesinin en çok ilan açtığı pozisyonlar arasında yer alıyor.

Çözüm Mesleki Eğitime Yatırımda Gizli

İŞKUR verilerine yansıyan bu çarpıcı tablo Adana ekonomisine milyarlarca liralık bir üretim kaybı olarak yansıyor. Binlerce gencin asgari ücret bareminde vasıfsız işlerde zaman kaybetmesi yerine, garantili iş imkanı ve asgari ücretin çok üzerinde başlangıç maaşları sunan mesleki ve teknik eğitime acilen yönlendirilmesi gerekiyor. Adana'nın tarım ve sanayi potansiyelini yeniden zirveye taşıyacak tek çözümün, fabrikalar ile mesleki eğitim kurumları arasındaki bağın yeniden ve güçlü bir şekilde kurulmasından geçtiği vurgulanıyor.

Olay, Tellidere Mahallesi'nde bulunan bir oto kilit tamir atölyesinde meydana geldi. Edinilen bilgiye göre, sabah saatlerinde iş yerine gelen çalışanlar kepengi açarak içeri girdi. Çalışanlar, iş yeri sahibi Ömer Can Çinçik'i (27) iş yerinde, Rabia Sultan Mantı'yı (25) ise içeride park halindeki bir otomobilin içinde hareketsiz halde buldu.

Durumun 112 Acil Çağrı Merkezi'ne bildirilmesi üzerine olay yerine sağlık ve polis ekipleri sevk edildi. Sağlık ekiplerinin yaptığı kontrolde iki kişinin de yaşamını yitirdiği belirlendi.

Cumhuriyet savcısının olay yerindeki incelemesinin ardından polis ekipleri iş yerinde detaylı çalışma gerçekleştirdi. İncelemelerin tamamlanmasının ardından Ömer Can Çinçik ile Rabia Sultan Mantı'nın cenazeleri, kesin ölüm nedenlerinin belirlenmesi amacıyla Adana Adli Tıp Kurumu morguna kaldırıldı.

Polis ekipleri olayın tüm yönleriyle araştırıldığını belirtirken, iki kişinin ölüm nedeninin yapılacak otopsi sonucunda netlik kazanacağı öğrenildi. Olayla ilgili soruşturma devam ediyor.

Büyük yıkıma neden olan afetin ardından hayatını kaybedenlerin sayısı 235'e, yaralı sayısı ise 4 bin 300'e yükselirken, aralarında Türkiye'nin de bulunduğu çok sayıda ülke arama-kurtarma ve insani yardım ekiplerini bölgeye göndermek için harekete geçti.

Küresel piyasalarda artan enflasyon endişeleri, güçlenen dolar ve ABD Merkez Bankası'nın (Fed) faiz politikasına ilişkin beklentiler, hem ons altın hem de gram altın fiyatlarında gerilemeye neden oldu.

316 kişi kurtarıldı, aramalar sürüyor

374 yolcunun bulunduğu feribotta büyük panik yaşanırken, olay yerine çok sayıda arama-kurtarma ekibi sevk edildi. Sahil Güvenlik ekipleri ve yerel balıkçıların desteğiyle yürütülen çalışmalarda 316 kişi sağ olarak kurtarıldı.

Filipinler Sahil Güvenlik Güney Mindanao Bölge Komutanı Romel Dua, yaptığı açıklamada, 15 kişinin cansız bedenine ulaşıldığını, 43 kişinin ise kayıp olarak arandığını duyurdu.

Umutlu bekleyiş sürüyor

Kazanın ardından bölgede geniş çaplı arama-kurtarma operasyonu başlatıldı. Dalgıçlar ve deniz devriyeleri, kayıp yolculara ulaşmak için çalışmalarını aralıksız sürdürüyor. Yetkililer, deniz koşulları ve gece karanlığının çalışmaları zorlaştırdığını ancak umutların henüz tükenmediğini belirtti.

Soruşturma başlatıldı

Feribotun batma nedenine ilişkin henüz resmi bir açıklama yapılmazken, kazanın mekanik arıza mı, aşırı yük mü yoksa hava koşulları mı nedeniyle meydana geldiğinin belirlenmesi için detaylı soruşturma başlatıldığı bildirildi.

Yetkililer, hayatını kaybedenlerden 89 kişinin kimlik tespitinin henüz yapılamadığını ifade ederken, yangının çıkış nedeninin araştırılmaya devam ettiğini duyurdu.

3 Kişi ‘Cinayet’ Suçlamasıyla Gözaltında

Binanın bakım çalışmalarını yürüten Prestige Construction adlı şirketten 3 kişi, güvenli olmayan malzeme kullanıldığı iddiasıyla “cinayet” suçlamasıyla gözaltına alınmıştı. Gözaltına alınanların şirketin iki yöneticisi ile bir mühendislik danışmanı olduğu belirtildi.

Hong Kong’un 1948’den Bu Yana En Ölümcül Yangını

Yetkililer, bu facianın 1948’de 176 kişinin öldüğü depo yangınından bu yana Hong Kong’daki en ölümcül yangın olduğunu bildirdi. 1962’de Sham Shui Po’daki bir binada çıkan yangında 44 kişi hayatını kaybetmiş, depolanan havai fişeklerin alevleri hızla yayması nedeniyle yüzlerce kişi evsiz kalmıştı.

Yerel basına göre kaza sabaha karşı 03.53’te meydana geldi. Dubai’den kalkan uçak, Emirates Havayolları adına gerçekleştirdiği seferin inişi sırasında kontrolden çıkarak pist yakınındaki yer hizmetleri aracına çarptı ve ardından denize sürüklendi. Bu nedenle Hong Kong Uluslararası Havalimanı’nın kuzey pisti geçici olarak trafiğe kapatıldı.

Emirates Havayolları’ndan yapılan açıklamada, uçağın ACT Havayolları’ndan kiralandığı doğrulanarak, “Mürettebatın tamamı güvende ve uçakta kargo bulunmamaktadır” denildi. Kazanın kesin nedeni için soruşturma başlatıldı.

Çin’de uçuşlar iptal edildi, otoyol ulaşıma kapatıldı

Çin’in güneyinde de etkili olan tayfun, ülkenin Guangdong, Hunan ve Jiangxi bölgelerine bir saat içinde 70 milimetreden fazla yağış bırakırken, söz konusu bölgelerde sabah uçuşlarının yüzde 20’sinin de iptal edilmesine neden oldu. Ayrıca, önemli bir tekstil merkezi olan Quanzhou şehrine gerçekleştirilen uçuşların da 3’te 1’inden fazlası ertelendi. Guangdong bölgesindeki Meizhou şehrindeki yetkililer ise şiddetli yağış nedeniyle bölgedeki bütün otoyolların ulaşıma kapatıldığındı açıkladı. Ayrıca, Zhejiang bölgesinde bulunan Shenzen ile Hangzhou kentlerini birbirine bağlayan yaklaşık bin 200 kilometrelik hızlı tren hattında da seferler geçici olarak durduruldu.

Çin’de afet yardımları 5,8 milyar yuan değerine ulaştı

Çin hükümeti tarafından yapılan açıklamada, ülkenin kuzey ve güney bölgelerinde etkili olan rekor yağışlarla mücadele kapsamında ilave kaynak sağlandığı belirtildi. Açıklamada, ülkedeki afet yardımı çalışmaları için 430 milyon yuan değerinde bir bütçe hazırlandığını belirtildi. Son sayılarla birlikte Nisan ayından bu yana hazırlanan afet yardımı bütçesi 5,8 milyar yuan değerine ulaştı.

Tayfun, tropik fırtına seviyesine geriledi

Tayvan üzerinden Çin’e ulaştıktan sonra yavaşlayarak tayfun tropik fırtına seviyesine gerileyerek, saatte 30 ila 35 kilometre hızla ülkenin kuzeybatısına ilerlemeye devam ediyor. Uzmanlar, olumsuz hava şartlarının ekonomi devi ülke için giderek daha büyük bir tehdit oluşturduğu konusunda da uyarıda bulundu.

75 bin kişi tahliye edilmişti

Çin’in güneyinde geçtiğimiz hafta yaşanan yağışlarda ise Hong Kong’da 1884 yılından bu yana Ağustos ayının en şiddetli yağışı kaydedilmiş, 2 Ağustos - 6 Ağustos tarihleri arasında 622.6 milimetre yağışın yaşandığı Guangzhou şehrinde ise 75 bin kişi tahliye edilirken, 7 kişi de hayatını kaybetmişti.

Kerr County Şerifi Larry Leitha, yalnızca kendi bölgelerinde 84 kişinin hayatını kaybettiğini, bunların 28’inin çocuk olduğunu açıkladı.
Komşu bölgelerde de tablo ağır:

• Travis County: 7 ölü, 10 kayıp

• Burnet County: 4 ölü, 2 kayıp

• Kendall County: 6 ölü

• Williamson County: 2 ölü, 1 kayıp

• Tom Green County: 1 can kaybı

Yetkililer, sellerin etkili olduğu bölgelerde su seviyesinin yer yer 2 metreye ulaştığını ve birçok yerleşim biriminin hâlâ tahliye sürecinde olduğunu belirtti.

Merkez Çukurova ilçesine bağlı Salbaş Mahallesi Fadıl köy mevkiinde ormanlık alanda yangın çıktığını gören vatandaşlar durumu ekiplere bildirdi. Bunun üzerine olay yerine Adana Orman Bölge Müdürlüğü ekipleri sevk edildi. Ekiplerin yangını kontrol altına almak için çalışmaları devam ediyor. Yangına havadan iki helikopter karadan ise çok sayıda ekip müdahale ediyor.

Alevlerin sardığı iki katlı otobüs itfaiye ekiplerince yaklaşık bir saatte söndürülürken, yangının nedenine ilişkin inceleme başlatıldı. Görgü tanıkları tarafından yapılan açıklamaya göre otobüs, ön lastiğinin patlaması sonucu otoyoldaki beton bariyere çarpmasının ardından alev aldı. Olay sırasında 48 yaşındaki otobüs şoförünün kaçtığı ve arama operasyonu başlatıldığı bildirildi.

Olay yerine itfaiye ve polis ekipleri sevk edilirken, kazayla ilgili soruşturma başlatıldı.

Dnipropetrovsk Bölge Valisi Serhiy Lysak ise hava kuvvetlerinin bölgede 5 İHA ve 1 füzeyi etkisiz hale getirdiğini açıkladı. Düzenlenen saldırılarda 2 kişinin yaralandığını kaydeden Lysak, 12 ev ile elektrik ve gaz boru hatlarında hasar oluştuğunu söyledi.

Lviv bölgesel yönetimi tarafından yapılan açıklamada da etkisiz hale getirilen insansız hava aracı parçalarının bir sanayi bölgesine düşmesi sonucu 4 kamyonetin alev aldığı ifade edildi. Yangına 32 itfaiyeciden oluşan bir ekibin müdahale ettiği ve saldırıda yaralanan olmadığı bildirdi.

Alaska Valisi Mike Dunleavy, Ketchikan için acil durum ilan etti. Afet bölgesinde riskli alanlar tahliye edilirken, bir lise geçici olarak tahliye merkezine dönüştürüldü. Telefon, internet ve elektrik kesintisi yaşanan bölgede gece saatleri itibarıyla çok sayıda ev ve iş yerine yeniden hizmet verilmeye başlandı.