5ocakgazetesi.com
Adana Garı’nda her sabah ve akşam saatlerinde yaşanan yoğunluk, artık otobüs duraklarına taşmış durumda. Yıllardır raylı sistemle seyahat eden yolcular, alternatif ulaşım araçlarına yönelirken; artan maliyet, zaman kaybı ve araç değişimi gibi sorunlarla karşı karşıya kalıyor.
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) tarafından yürütülen Mersin–Adana–Gaziantep yüksek standartlı demiryolu projesi kapsamında yürütülen çalışmaların 2026 yılına kadar süreceği öngörülüyor. Proje tamamlandığında Adana–Mersin arası ulaşım süresi 25 dakikaya kadar düşecek. Ancak mevcut durumda, trenle 45 dakika süren yolculuklar artık otobüslerle ortalama 1.5 saate kadar çıkıyor.
Özellikle sabah ve akşam saatlerinde Yenice, Tarsus ve Mersin güzergâhında ciddi yoğunluk yaşanıyor. Adana’da tren hattının kapatılmasının ardından Mersin Büyükşehir Belediyesi otobüs seferlerini artırmış olsa da, artan yolcu talebine tam anlamıyla yanıt verilemediği gözlemleniyor.
Altyapı yatırımlarının bölgeye uzun vadeli katkı sağlaması beklenirken, kısa vadede yaşanan mağduriyetin en çok günlük seyahat eden kesimi etkilediği belirtiliyor.
Adana-Mersin hattında seferlerin yeniden başlatılacağı 2026 yılına kadar, yolcular alternatif ulaşım yollarını kullanmak durumunda kalmaya devam edecek.