5ocakgazetesi.com
Adana’nın 21. yüzyıldaki toplu ulaşım sorunları, şehrin hızla artan araç yoğunluğuyla birlikte daha da derinleşiyor. Ulaşım uzmanları ve şehir plancıları, Adana’da tramvay hattının olmamasının büyük bir eksiklik olduğunu vurguluyor.
İstanbul, 1950’li yıllarda 130 kilometreyi bulan tramvay ağına sahipti. Ancak şehir planlaması ve otomobil odaklı modernleşme politikaları nedeniyle 1960’larda bu hatlar kaldırıldı. Şehir kısa sürede trafik karmaşasına dönüştü. Bugün, İstanbul’da toplam 38 kilometrelik metro ve nostaljik tramvay hattı bulunuyor. İzmir’de de durum farklı değil: 1914’te 50 kilometreyi aşan raylı sistem, 1954’te kaldırıldı; günümüzde sadece 11,5 kilometrelik hafif metro çalışıyor. Şehir planlamasında yapılan bu büyük hatayı daha sonra telefi etmek için yeniden metro hattı ve tramvay sistemleri döşemenin maliyetini hesaba kattığımızda daha büyük bir zararı oluşturuyor.
Adana da 21. yüzyılda ulaşılabilir bir metro ve tramvay hattının olmaması ulaşım açısından büyük bir sorun teşkil ediyor. Şehirde artan araç sayısı ve dar cadde yapısı, trafiğin artık her geçen gün daha da tıkanmasına yol açıyor. Şimdiden planlama yapılmazsa 5 yıl ya da 10 yıl sonra daha büyük sorunlara yol açacak. Ulaşım uzmanları, Avrupa şehirlerindeki nostaljik ve hafif raylı tramvay hatlarının, şehir içi ulaşımda sadece estetik değil, aynı zamanda trafiği rahatlatan önemli bir çözüm sunduğunu hatırlatıyor.
Uzmanlar, Kentsel planlamanın binaların yıkılıp aynı yere yeni binalar yapmak olmadığını yollarından ulaşım ağlarına ve kentsel estetik dokuyu göz önüne alarak planlaması gerektiğini vurguluyor. Ayrıca Adana’nın gelecekteki trafik yükünü kaldırabilmesi için, şimdiden raylı sistem planlamalarına başlaması gerektiğini söylüyor. Küçük bir hafif raylı hattın bile, önümüzdeki yıllarda araç yoğunluğunun yol açacağı felaketi önleyeceği belirtiliyor. Toplu taşımanın ulaşılabilir ve uygun olmasının önemini vurguluyor.