5ocakgazetesi.com
Adana’da bayram tatilinin sona ermesiyle birlikte şehirlerarası ulaşım hareketliliği yeniden zirveye çıktı. Özellikle dönüş yolculuklarının başlamasıyla birlikte Adana Merkez Otogarı’nda yaşanan yoğunluk, terminalin yıllardır çözülemeyen altyapı sorunlarını görünür hale getirdi. Kent dışından gelen yolcular ile farklı illere gitmek isteyen vatandaşların oluşturduğu kalabalık, eski terminal binasında uzun kuyruklara ve ciddi karmaşaya neden oldu. Yüksek hava sıcaklığı altında saatlerce otobüs bekleyen yolcular, yetersiz havalandırma sistemleri ve dar alanlar nedeniyle zor anlar yaşarken, terminalin mevcut kapasitesinin artık Adana’nın ulaşım ihtiyacını karşılayamadığı yorumları yeniden gündeme taşındı.
Adana Merkez Otogarı artan yolcu yükünü taşıyamıyor
1990’lı yıllarda hizmete açılan Adana Merkez Otogarı, aradan geçen yıllar içinde artan nüfus ve şehirlerarası ulaşım talebine rağmen büyük ölçekte yenilenmedi. Bayram dönüşü yaşanan yoğunluk ise mevcut yapının sınırlarını bir kez daha ortaya koydu. Terminal girişinde oluşan araç kuyrukları zaman zaman çevre yollara kadar uzarken, otobüslerin peronlara yanaşması dakikalar sürdü.
Peron alanlarının dar olması nedeniyle bagaj indirme ve bindirme işlemleri sırasında hem yolcular hem de çalışanlar güçlük yaşadı. Özellikle çocuklu aileler ve yaşlı vatandaşlar, yoğun insan trafiği içinde ilerlemekte zorlandı. Yolcuların büyük bölümü terminal içindeki düzensizlikten şikâyet ederken, bazı vatandaşlar otobüs saatlerini takip etmek için firma görevlilerine sürekli soru sormak zorunda kaldı.
Kent içi ulaşım bağlantılarının yoğun saatlerde yetersiz kalması da terminal çevresindeki trafik baskısını artırdı. Taksi ve minibüs duraklarında uzun bekleme süreleri oluşurken, özel araçlarıyla yolcu almaya gelen vatandaşlar terminal çevresinde park sorunu yaşadı.
Yetersiz havalandırma ve eski terminal binası tepki çekiyor
Adana’nın yaz sıcaklıklarının etkisini artırdığı bayram dönüşü döneminde, terminal içerisinde bulunmayan havalandırma sistemleri yolcuların en fazla eleştirdiği başlıkların başında geldi. Otobüs beklerken kapalı bir alanda klima altında oturmak isteyen vatandaşlar, Adana Otogarının açık ve sıcak ortamında kan ter kaldı.
Eskiyen terminal binasında dikkat çeken bir diğer sorun ise bakım eksikliği oldu. Lavaboların fiziki durumu, oturma alanlarının yetersizliği ve dar koridorlar özellikle yoğun saatlerde hareket etmeyi zorlaştırdı. Bavullarıyla ilerlemeye çalışan yolcular, yönlendirme tabelalarının eksik olması nedeniyle peron bulmakta güçlük çekti.
Modern otogar ihtiyacı yeniden gündemde
Bayram ve uzun tatil dönemlerinde yaşanan benzer manzaralar, Adana’da yeni ve modern bir otogar ihtiyacını yeniden tartışmaya açtı. Şehir nüfusunun ve ulaşım hareketliliğinin son yıllarda belirgin şekilde artmasına rağmen mevcut terminalin aynı kapasiteyle hizmet vermesi, uzmanlara göre sürdürülebilir görünmüyor.
Ulaşım planlamacıları, modern otogar projelerinde sadece peron sayısının değil; yolcu konforu, dijital yönlendirme sistemleri, iklimlendirme altyapısı ve trafik bağlantılarının da öncelikli başlıklar arasında yer alması gerektiğine dikkat çekiyor. Özellikle büyükşehirlerdeki yeni nesil terminallerde kullanılan akıllı yönlendirme ekranları, geniş bekleme alanları ve entegre toplu taşıma bağlantıları, Adana’daki mevcut yapı ile arasındaki farkı daha görünür hale getiriyor.
Kent sakinleri ise her bayram döneminde tekrar eden yoğunluğun artık geçici bir sorun olmaktan çıktığını düşünüyor. Vatandaşların ortak talebi, hem ulaşım kapasitesini karşılayabilecek hem de yolcu güvenliği ve konforunu önceleyen çağdaş bir terminal projesinin hayata geçirilmesi.